Обсяг цих випробувань, умови їх проведення, а також нормовані граничні значення вимірюваних величин залежать від:
- номінальної напруги;
- потужності;
- конструктивного виконання і типу двигунів.
Розглянемо по порядку, які випробування проводяться, і ознайомимося з критеріями справності електродвигунів.
Вимірювання опору ізоляції. Такі вимірювання проводять лише при ремонті. Наприклад, якщо в процесі експлуатації потрібно провести діагностику електродвигуна і кабелю живлення в разі відключення від захистів. Також потрібно вимірювати цей параметр перед пуском апарату після його тривалого простою, особливо в несприятливих робочих умовах.
Для вимірювання використовується мегаомметр, напруга якого залежить від номінального для випробуваного електродвигуна. Для апаратів до 500 В використовується мегаомметр на 500 В. Для номіналу 500 - 1000 В - відповідно на 1000 В. Для високовольтних електродвигунів використовується мегаомметр, що виробляє напругу 2500 В.
Для статоров низьковольтних двигунів норма становить 1 МОм, при цьому температура випробуваного об'єкта знаходиться в межах 10-30˚С. При температурі 60˚С допустима величина знижується до 0,5 МОм.
Для більш потужних, понад 5 МВт, моторів, підхід до процесу більш відповідальний. Вимірювання проводяться в строгій відповідності з інструкціями виробника.
У асинхронних машин з фазним ротором, в тому числі синхронних, що мають обмотку збудження, тестується і ізоляція обмотки ротора. Але тільки у високовольтних двигунів, що мають потужність понад 1 МВт. Використовується мегаомметр на 1000 В. Граничне значення - 0,2 МОм.
Потужні електродвигуни для запобігання появи паразитних струмів в валах, що замикаються на настановної рами, мають ізоляцію опор з підшипниками. Також підшипники ізолюються від маслопроводов, які здійснюють їх мастило при роботі. Стан цього виду ізоляції перевіряється мегаомметром на 1000 В.
Цей параметр контролюється після капітальних ремонтів, пов'язаних з виїмкою ротора. Опір повинен мати значення, відмінне від нуля, і не знизитися різко щодо раніше отриманих результатів. Більш точного значення правилами не передбачено.
Вимірювання коефіцієнта абсорбції. Параметр характеризує ступінь зволоженості ізоляції електродвигунів. Він вимірюється тільки у високовольтних апаратів. Для цього на обмотку статора підключають випробувальну напругу від мегаомметра, тримають його протягом хвилини, засікаючи значення через 15 і 60 секунд. Розділивши шестідесятісекундное значення на пятнадцатісекундное, отримують шукану величину.
Нормативи залежать від матеріалу ізоляції двигуна. Якщо вона термореактивна, то коефіцієнт не повинен бути нижче 1,3. Для мікастрічкових компаундують - нижче 1,2.
Малий коефіцієнт абсорбції, особливо - близький до одиниці, вказує на вологу ізоляцію. Обмотку потрібно просушити.
Випробування підвищеною напругою. Випробування проводиться після закінчення капітального ремонту двигуна, а для апаратів до 1000 В може не проводитися зовсім. Рішення приймає технічний керівник, що закріплюється відповідним наказом.
Випробування полягає в подачі підвищеної напруги промислової частоти від стороннього джерела. Для цього застосовуються переносні або пересувні випробувальні установки. Одне з важливих вимог - вони повинні бути розраховані на підвищені струми витоку. Тому не всі з них, придатні до випробувань ізоляції розподільних пристроїв, годяться для електродвигунів. Випробувальні напруги вказані в таблиці.
Напруга вище номінального для ізоляції є стресом. Підйом його виробляється повільно і без ривків. Критерієм справності служить відсутність розрядів всередині двигуна, наявність яких контролюється за показаннями міліамперметра, включеного послідовно з випробуваним об'єктом. Самі ж показання приладу не нормуються. Також не повинно статися спрацьовування захисту установки.
При випробуваннях схема з'єднання обмоток не розбирається, вони випробовуються відносно корпусу спільно. Але при пробої для пошуку пошкодженої ділянки доведеться не тільки розібрати схему зірки або трикутника, а й роз'єднати всі секції обмотки в пошкодженій фазі. Несправна секція змінюється на нову.
Вимірювання опору постійному струму. Вимірювання проводять:
- для статорів напругою вище 3 кВ;
- для роторів таких же апаратів.
Для обмоток статорів значення, отримані для кожної фази, не повинні відрізнятися більш, ніж на ± 2%. У всіх описаних випадках величини опорів не повинні відрізнятися від виміряних раніше більш, ніж на ту ж величину.
Для вимірювань використовуються мікроомметри, розраховані на точне вимірювання малих величин опору. Для виключення впливу опору сполучних проводів і контактів в місці підключення використовується бруківка (чотирипровідна) схема підключення приладу.
Для порівняння з попередніми значеннями, отримані дані потрібно привести до тієї ж температурі обмоток. Для чого її, власне, потрібно виміряти. Формули для приведення залежать від матеріалу провідників обмоток.
Для міді формула виглядає так:
R2 = R1 (235 + t2) / (235 + t1).
Опір R1 - виміряне при температурі t1. Опір R2 - значення, приведене до температури t2.
Для алюмінію змінюється тільки числовий коефіцієнт:
R2 = R1 (245 + t2) / (245 + t1).
На підставі вимірів робиться висновок про наявність виткових замикань в перевіреній обмотці. При виявленні його наявності буде потрібно визначити місце замикання і замінити пошкоджену ділянку.
Рекомендуйте цю статтю іншим!