Так виглядає впускний колектор
призначення
Колектор (збірник) являє собою ємність, де збирається горюча суміш, за рахунок якої відбувається робота мотора, а також вихлопних газів, що виходять з вихлопної системи. На підставі цього існує два типи колектора: впускний і випускний.
Впускний - призначений для збору горючої суміші і газу в загальну ємність, з якої і відбувається розподіл її по всіх чотирьох циліндрах. Розподіл з впускного пристрою в циліндри відбувається рівномірно, за рахунок чого і забезпечується безперебійна і високопродуктивна робота двигуна.
Випускний - є частиною вихлопної системи автомобіля Нива Шевроле. Вихлоп, що утворився в циліндрі, надходить в випускний колектор. Потім просувається далі через резанатор і глушник, і виходить в атмосферу.
Так виглядає випускний колектор
Розділяють випускні колектори на два види: трубчастий і цілісний.
Трубчастий - виготовляється з труб нержавіючої сталі або керамічних матеріалів, що істотно продовжує термін його служби.
Цілісний же виготовляється з чавуну, що знижує тривалість експлуатації виробу.
несправності
Нерідко зустрічаються несправності впускного колектора автомобіля Нива Шевроле, які вимагають заміни або ремонту. Заміна потрібно, коли відбувається підсос повітря в систему. У такому випадку потрібно заміна прокладки. У разі її пошкодження, на автомобілі це відіб'ється в такому вигляді:
- знизиться потужність двигуна;
- збільшаться шуми з-під капота;
- з'являться ривковие руху особливо при наборі швидкості.
Для того щоб усунути несправність, слід провести заміну прокладки. Процес її заміни розглянемо в наступному підрозділі.
Так виглядає прокладка колекторів Шніви
заміна прокладки
При проведенні ремонтних робіт необхідно автомобіль Шевроле Нива встановити на естакаду і озброїтися стандартними інструментами. Нічого складного у виконанні робіт немає, але важливо знати їх послідовність проведення.
Важливо! Колектори впускний і випускний розташовуються на одній прокладці, тому заміна проводиться відразу для впускного і випускного колектора.
- Знеструмлюється автомобіль і зливається охолоджуюча рідина з системи.
- Витягується паливна рампа з форсунками. Процес зняття можна дізнатися з відповідних статей, тому зупинятися на цьому нема сенсу.
- Добравшись до впускний трубки, необхідно зняти її ресивер.
- Відгвинчуються 4 гайки кріплення трубки до колектора.
- Відгвинчується верхня гайка кріплення, а нижня просто послаблюється, щоб мати можливість відведення розпірки убік.
- Проміжний патрубок необхідно витягти. Для цього зменшується затягування хомутів кріплення трубки радіатора опалювача до термостата, і витягується шланг спільно з патрубком.
- Гайку передньої розпірки труби впускного каналу необхідно відгвинтити і зняти її, а нижню послабити і відвести розпірку убік.
- Тепер необхідно відкрутити праву гайку, яка тримає теплозахисний екран і вхідну трубку. Гайка видаляється разом з вушком, розташованої за нею.
До відома! Екран призначений для запобігання попаданню тепла до впускного колектора, паливній рампі і іншим деталям автомобіля.
Як усунути текти масла на колекторі?
Нерідко автовласники шевіков спостерігали явище, коли масло підтікає з-під шпильок пристрою. Масло сочиться через те, що отвір для шпильок, показаних стрілками (див. Фото нижче), просвердлені до бічних шпильок кріплення ресивера. За цим шпильок і потрапляє масло на впускний колектор Шевроле Нива. Щоб усунути несправність такого роду, необхідно змастити герметиком ці шпильки. В цьому випадку масло підтікати не буде, а проблеми з необхідністю його доливання відпадуть.
Таким чином, замінивши прокладку колектора можна бути абсолютно впевненим, що автомобіль не підведе в дорозі. Рекомендується проводити перевірку цілісності прокладки кожні 60 тис. Км пробігу, якщо для цього виникли такі необхідності.
Надійна ваша Шніва?