VW Polo Classic-зняття і ремонт бампера
Зняття і ремонт бампера VW POLO CLASSIC
Суть проблеми:
відсутня кріплення між аркою переднього лівого колеса і бампером. Саморізи, які виконують це кріплення, більше не утримувалися в відповідної частини бампера, через розриву, пластикової пластини бампера в місцях кріплення. (Див. Фото)
Причина:
Слабкий пластик пластини кріплення у бампера, розриви, пориви в місцях кріплення через вібрації в процесі руху автомобіля, старіння матеріалу.
Спосіб усунення:
Я вирішив піти таким шляхом. Місця розриву пластика посилити пластиковими куточками більшої товщини, шляхом приклеювання їх зі зворотного боку від саморізів. Далі кріплення арки і бампера виконується як і раніше саморізами.
Порядок виконання демонтажу бампера:
2. Відкручуємо два самореза з лицьової частини.
Потім піддягши викруткою зверху, віджимаємо засувки і знімаємо грати.
3. Знімаємо поворотники, віджавши пластину їх кріплення в сторону «від осі автомобіля» і потягнувши на себе поворотник. Після від'єднуємо роз'єми їх харчування.
4. Відкручуємо дві (зліва і справа) пластикових гайки на «10» кріплення решітки бампера.
5. Додам до вищезазначеного звіту інформацію щодо зняття поворотников, зміг зробити фото і тому додаю. Але фото видно кріпильну пластину, яка при установці замикається за пружину, і тим самим фіксує поворотник на установчому місці.
6. Для зняття поворотника цю пластину потрібно підібрати в сторону «від осі автомобіля», тобто назовні. Для установки подати поворотник вперед по пазу пластини, на яку спирається поворотник, до клацання.
7. У центральній частині бампера відкручуємо ключем Торкс «Т27» гвинти його кріплення.
8. Від'єднуємо роз'єми проводів від протитуманних фар (при їх наявності) Потім знімаємо бампер разом з прикрученими протитуманними фарами.
9. Робимо заготовки з відповідного пластикового куточка, нарізаємо ножівкою по металу шматки необхідної довжини по кожному планованому місця установки (за рахунок вигину оригіналу на бампері можлива різна довжина шматків-заготовок. Я використовував шматок знайденого спойлера старої машини - пластик товстий і міцний. (Див . фото)
10. Зачищаємо нерівності, знежирюємо спиртом місця склейки пластика. Приклеюємо заготовки клеєм з надійною фіксацією (я використовував «Момент», «Контакт»)
11. Після надійного склеювання (я робив витримку часу на 12 годин), за місцем входу саморізів обережно, дрилем, гострим свердлом робимо отвори.
12. Свердло підібрати трохи меншого діаметру, ніж шуруп. Це треба, щоб при закручуванні останніх, які не докладати надмірних зусиль, не зривати при цьому приклеєних пластин).
13. Починаємо зворотний збірку бампера. Встановивши його повністю, обережно вкручувати саморізи, не перетягуючи їх при закручуванні, щоб не зірвати склеєні частини.
14. Отримуємо зовні непогану картину (майже заводська).