Пасажири трамваїв, що курсують на півночі і північному заході столиці, тепер витрачають набагато менше часу на посадку. Там вирішили відмовитися від турнікетів. Увійти в вагон можна через будь-які двері - тобто більше ніяких черг. При цьому довелося посилити контроль за безбілетниками.
Вечірня година пік. Зупинка поруч з метро "Преображенська площа". На трамвай вибудовується величезна черга. Вхід - тільки через передні двері. Одні намагаються пройти, інші - купити квиток. Всі поспішають. Біля турнікета не проштовхнутися. У деяких починають здавати нерви.
"Дуже погано і огидно". "Я сама один раз гаманець в цьому натовпі втратила - з сумки витягнули", - нарікають пасажирки.
Поки все не увійдуть, трамвай не рушить. Через це витрачається велика кількість часу.
"Народ проходить і стає на початку вагона, друга частина вагона абсолютна порожня", - зазначає пасажир.
Пасажирам пішли назустріч. У всіх трамваях двох округів столиці - Північного і Північно-Західного - прибрали турнікети. Тепер увійти можна в будь-які двері. Біля кожної встановили валідатор, за допомогою якого пасажири оплачують проїзд.
"Я з коляскою через передні двері не можу пройти, а коли відкриті всі двері, я можу спокійно зайти, поставити коляску на стоп і спокійно йти купувати квиток", - задоволена молода мама.
Зміни пов'язані з новим так званим тактовим розкладом руху трамваїв. На дев'яти маршрутах вони слідують з рівними інтервалами часу - наприклад, по буднях в години пік - кожні 3 хвилини. У нової системи вже є перші результати.
"Час очікування на зупинці скоротилося до 6 хвилин, а пасажиропотік збільшився на 10%", - відзначає в інтерв'ю програмі "Вести-Москва" головний інженер трамвайного управління Сергій Матвєєв.
Що змінилося з відміною турнікетів, наскільки швидко тепер пасажири потрапляють в трамваї і скільки економлять часу? Проводимо експеримент із секундоміром. Щоб потрапити в трамвай, в якому стоїть турнікет, потрібна була 1 хвилина 13 секунд. На цьому маршруті понад 40 зупинок. Отже, тільки на посадку пасажирів витрачається більше 40 хвилин. На маршруті, де ходять трамваї без турнікетів, навіть немає сенсу засікати час: кілька секунд - і ми вже в трамваї.
Проїзд ми вирішили не оплачувати - подивимося, чи помітить це хто-небудь. У перший раз ми залишилися непоміченими. Однак, вже на зворотному шляху контролери нас все ж наздогнали. Експеримент оцінили, і штраф не виписали. Пояснили, що зі скасуванням турнікетів в трамваї не чергують, але перевіряють вагони набагато частіше.
"Трамваї ми перевіряємо часто. Працюємо на різних маршрутах. Який підійде на зупинку - той і перевіряємо", - пояснює старший інспектор-контролер Михайло Рижов.
За спостереженнями, з введенням нових правил безбілетників помітно не додалося. Їздити "зайцем" просто невигідно: якщо раніше штраф становив всього 100 рублів, то тепер - вже тисячу.
Ефективність нової системи ще належить оцінити експертам. Якщо експеримент буде визнаний вдалим, турнікети можуть зникнути з усіх трамваїв Москви.