Європейські країни щорічно переглядають штрафи за порушення правил дорожнього руху, збільшуючи їх, адже ці кошти спрямовуються на оплату ремонтних робіт і будівництво трас. А днями в ЄС посилили контроль за водіями, які ухиляються від сплати за проїзд по автобану.
Про штрафи на дорогах Європи "Експресу" розповів Андре Зарт, менеджер Німецького автомобільного клубу.
- У всіх країнах ЄС працює єдина система оплати проїзду по автобану?
- Ні, уніфікованих правил немає, адже кожна країна має право встановлювати власні порядки. Плата за використання швидкісної дороги встановлена майже в 20 європейських країнах. У Франції, Греції, Ірландії, Італії, Хорватії, Македонії, Польщі, Португалії, Сербії та Іспанії мито розраховується за кожен кілометр. У Болгарії, Австрії, Румунії, Швейцарії, Словаччини, Словенії, Чехії та Угорщини працює система карток, які діють певний час. У багатьох країнахф окремо оплачується проїзд по мосту, через тунель або через місто.
- А як тоді накладають штрафи?
- За цим стежать поліцейські патрулі, які працюють на автомагістралях. Вони мають право зупиняти авто в разі якогось порушення, або ж в рамках планової вибіркової перевірки документів про оплату.
У деяких країнах не оплатити проїзд автомагістраллю непросто, тому що більшість заїздів на автобани обладнані спеціальними контрольними пунктами. Коли ж діє карткова система, як в Німеччині, факт оплати можуть засвідчити пристрої для зчитування інформації з карткових чіпів на в'їздах і виїздах з автобану.
- Наскільки великі штрафи?
- У Словаччині водій, який не сплатив проїзд, може отримати штраф на суму, еквівалентну десятикратному розміру мита, тобто до 500 євро.
Європейські водії можуть оплачувати штраф у двох формах - на місці і по квитанції у відділеннях банку. Нерідко суми штрафу розрізняються залежно від способу оплати. Наприклад, в Словенії за неоплачений проїзд штрафують на 800 євро. І якщо розраховуєшся відразу ж на місці порушення, ця сума скорочується на 50%.