Морський сайт Україна немає
Рятувальний круг повинен:
мати рятувальний леер, що проходить по зовнішньому
периметру кола і закріплений в чотирьох рівновіддалених один від одного місцях, утворюючи чотири однакових петлі;
мати нашиті смуги із світлоповертального матеріалу;
мати масу не менше 2,5 кг.
Не менш одного кола з кожного борту повинні мати рятувальні ліні довжиною не менше 30 м.
Рятувальні круги з рятувальним линем і з самозапалювалися вогнем
50% рятувальних кругів, але не менше шести, повинні бути забезпечені самозапалювалися вогнями з джерелом електроенергії, що забезпечує горіння не менше 2 годин.
Вогонь білого кольору повинен горіти безперервно або бути проблисковим з частотою не менш 50 і не більше 70 проблисків в хвилину. Не менше двох кіл, з числа обладнаних самозапалювалися вогнями, повинні бути забезпечені автоматично діючими димовими шашками з тривалістю дії не менше 15 хвилин і мати можливість швидко скидатися з ходового містка.
Ці кола не повинні мати рятувальних линів. Димові шашки дають дим оранжевого кольору, добре видимий вдень і відмітний від інших можливих джерел диму.
Зазвичай самозапалювалися вогонь і шашку поєднують в одному корпусі. Така комплектація рятувальних кругів робиться для того, щоб мати можливість надати допомогу людині, що знаходиться у воді, при різних обставинах:
якщо людина впала за борт з судна стоїть на якорі, то найбільш раціональним є подача кола з рятувальним линем, що не дозволить течією відносити людини від судна під час проведення рятувальної операції;
якщо людина впала за борт рухомого судна, то подавати йому коло з линем безглуздо - коло піде разом з судном. За таких обставин має бути скинутий коло із засобами подачі сигналу: вдень - з самозапалювалися димовою шашкою, вночі - з самозапалювалися вогнем.
Коло з самозапалювалися вогнем і димовою шашкою
Кола розподіляються таким чином, щоб бути легкодоступними на обох бортах судна і по можливості на всіх тягнуться до борта відкритих палубах. Щонайменше, один рятувальний круг повинен розташовуватися поблизу корми судна.
Зберігатися кола повинні таким чином, щоб їх можна було швидко скинути, і не повинні кріпитися наглухо якимось чином. На кожному рятувальному колі повинні бути нанесені друкованими літерами латинського алфавіту назва судна і порт приписки.
Рятувальний жилет - це засіб для підтримки людини на поверхні води. На суду повинні поставлятися рятувальні жилети трьох розмірів відповідно до табл.
Кожен член екіпажу і пасажир повинен бути забезпечений індивідуальним жилетом. Рятувальні жилети маркуються або вагою, або висотою, або вагою і висотою разом.
На додаток до цього має бути передбачено певну кількість рятувальних жилетів, придатних для дітей, рівне щонайменше 10% числа знаходяться на борту пасажирів, або така велика кількість, що може знадобитися для того, щоб на кожну дитину припадало по одному рятувальному жилету.
Якщо рятувальний жилет призначений для дорослої людини вагою понад 140 кг і має обхват грудей більше 1750 мм, то повинно бути передбачено відповідне пристосування, що дозволяє прикріпити жилет до такої особи. При перевезенні немовляти на борту судна повинен бути передбачений спеціальний жилет для немовлят.
Повинно бути достатня кількість рятувальних жилетів для вахтового персоналу, а також для використання у віддалених місцях розташування рятувальних шлюпок і плотів. Рятувальні жилети, передбачені для вахтових, повинні зберігатися на містку, в посту управління двигуном і в будь-якому іншому посту, де мчить вахта.
Рятувальні жилети конструктивно можуть бути надувними або з "жорсткими" елементами, що забезпечують плавучість.
Конструкція рятувального жилета повинна забезпечувати:
спливання людини, що знаходиться в несвідомому стані, і його переворот горілиць не більше ніж за 5 секунд;
підтримка людини в такому положенні, щоб тіло було відхилено тому не менше ніж на 20 °, а рот знаходився на висоті не менше 12 см над водою.
при стрибку у воду з висоти 4,5 метра жилет не повинен завдавати ушкоджень.
Надувні рятувальні жилети мають не менше двох незалежних камер, які мають такий плавучість і пристроєм, щоб в разі пошкодження будь-якої з них жилет відповідав вище перерахованим вимогам.
Система надування дозволяє надувати жилет як автоматично, так і вручну від газового балона.
Крім того, вона передбачає можливість підкачки жилета ротом.
Стрибок у воду в жилеті робиться ногами вперед. При цьому жилет повинен бути добре зафіксований (не бовтатися).
Жилет з жорсткими елементами плавучості при вході у воду має великий опір, тому для додаткової фіксації вертикального зміщення слід взятися руками за нагрудні елементи плавучості.
Стрибати у воду в надітому жилеті з жорсткими елементами плавучості з висоти більше 4,5 метрів не рекомендується. Однак, якщо неминуче доводиться стрибати з більшої висоти, то слід намотати кінець лямок для кріплення на руку, а жилет взяти в руку.
В цьому випадку жилет при вході у воду буде вирваний з руки, але утриманий за лямки. Кожен рятувальний жилет повинен бути забезпечений білим сиг- нальним вогнем і свистком.
Батарейка сигнального вогню починає працювати після її заповнення морською водою. Зупинити почалася електрохімічний реакцію після попадання в корпус води неможливо, тому для запобігання передчасного використання ресурсу, отвір для впуску води закрито пробкою.
Пробка висмикується тільки вручну, і це слід робити тільки з настанням темряви.
Сигнальна лампочка і батарея рятувального жилета.
Гідрокостюми та захисні костюми
Гідрокостюми повинні відповідати таким вимогам:
будь-який член екіпажу міг самостійно надіти костюм протягом не більше 2 хвилин разом з одягом і рятувальним жилетом;
температура тіла людини не повинна знижуватися більш ніж на 20С протягом 6 годин при температурі води 0 - 20С;
не підтримував горіння і не плавився, якщо був охоплений відкритим полум'ям;
володів міцністю, що забезпечує стрибок з висоти 4,5 метра;
забезпечував свободу переміщення при спуску рятувальних засобів, при підйомі по вертикальному трапу на висоту до 5-ти метрів, а також щоб людина в гідрокостюмі міг проплисти невелику відстань і забратися в шлюпку або пліт.
У маркуванні гідрокостюма вказується гарантований час теплозахисту.
Теплозащитное засіб - виготовляють з водонепроникного матеріалу з низькою теплопровідністю у вигляді костюмів або мішків, призначене для відновлення температури тіла людини, який побував в холодній воді.
У постачання кожної рятувальних шлюпок і плотів повинні входити теплозахисні засоби в кількості 10% від місткості людей, але не менше двох.
Теплозащитное засіб повинен забезпечувати умова, щоб температура тіла людини не падала більш ніж на 1,5 ° С після першого півгодинного перебування у воді з температурою 5 ° С при відсутності хвилювання.