Хотілося б такий блочек прикупити але у нас він може бути з'явиться через рік-на ринках крім мухобоек нічого немає
Ну а що тобі заважає здолати 1-ий варіант.
За складністю не вище ніж той блочек поставити.
1. Протягнути один тоненький проводок у водійські двері.
2. У водійських дверей до проводку чотири діода від мікрокнопок "вгору" з управління ЕСП водія.
3. другий кінець проводка підключити до виконавчого пристрої ву (доп. Сига, Релея і т.п.) - подати логічний "нуль" ( "мінус", "земля", "корпус"), для підйому.
4. У контакту 9, другого роз'єму на електропакет (Х: 2.9) розірвати ланцюг (кл.15 і Х: 2.9) і з'єднати назад, через діод - для розв'язки зворотного зв'язку, через нашу доробку.
5. На контакт Х: 2.9 єлектропакета, через діод, подати з виконавчого пристрою (Релея) подати харчування +12 (кл.30) - обдурити ел. пакет, що б думав, що вкл. "Запалювання"
_________________
Я ось особисто (у мене все 4-ре ЕСП) думаю використовувати два Релея двірників від матрёхі (К2) і одне просте Релея, встановивши їх в двері водія:
всередині Релея підібрати резистор "затримки" на повне закриття повністю опущеними стекол.
Запуск цього Релея з позитивного імпульсу водійського актюатора.
(В водійських дверей є +12 з АКБ, кл. 30. і "Земля")
а протянудий доп. провід з двері - на "обманку" ел.пакет на Х2.9
Модернізуємо одне Релея склоочисника:
Після модернізації можна зібрати схемку, для перевірки, циклічного Релея з періодом 4 сек.
далі підключаємо по схемі два Релея склоочисника (одне не модернізорованное, налаштоване на 9-10 сек. другу модернізоване і налаштоване на 4-5 сек.):
Оскільки ел. пакет не відпрацьовує відразу 4-ре ЕСП, тільки спочатку передні, потім задні, то виходи другого Релея (15 і 31b виходи), підключаємо відповідно через діоди на передню пару і на задніх пару ЕСП
_________________