Cariolis.ru> автоблог> # granada-kazan> Заміна двигуна своїми руками. Розбираємо подкапотное Гранади. День 1.
Нарешті з'явилося півдня зайнятися донором. Справа задумав цікаве - Заміна двигуна своїми руками. Готуємося до пересадки серця V6 2.3 в основну Гранаду. Для цього треба розібрати підкапотний простір, і від'єднати двигун від МКПП, підготувавши до виїмки. Дійде як виявилося до цього не скоро. Але в той день я про це ще не знав.
Для почав підготував «польову операційну», змайстрував підставку для столу. Залізний стіл - відмінна річ. Привіз інструмент - свій улюблений арсеналовскій набір. Зручне місце і інструмент під рукою - запорука відмінного проведення часу автоманіяк 🙂 Та й погода не підвела.
Насамперед знімаємо розширювальний бачок, радіатор, все що спереду зверху. Не забуваємо користуватися простим і ефективним правилом. Все, що знімається, перед зняттям має бути сфотографоване.
Бачок зняти, радіатор теж на чотирьох болтах - виймається без проблем. Взагалі Granada немов створена, як великий конструктор для чоловіків. Іграшка така, розім'ятися, гайки повертати.
Відкручуємо вентилятор, бідолаха вже не такий гарний як пару десятків років назад. Розгубив пару лопатей.
На тій машині, для якої донор, це не принципово, там вентилятор цілий.
Антифриз або тосол зливаємо в банку. Головне не забувати, що в форді всього більше ніж у вазі. І заправні обсяги теж.
Перед зняттям трамблера я позначив все 6 проводів номерами. Малярський скотч приліпив на кожен, і ручкою підписав. Потім звичайно ж сфотографував. Класика класикою, але все ж я за інжектор, хоч як крути.
Витягуємо карбюратор, я намагався нічого з нього не відкручувати, щоб потім не думати, звідки що взялось. Карбюратор Гранади набагато загадковіше і просунуте виріб ніж на вітчизняних автомобілях. Наприклад у Гранади немає підсосу! Є механізм автоматичний, що його замінює. Правда я не знаю, чи працює він.
Наостанок зняв крила. Так можн ще через колісні арки до чого небудь дотягнутися. На перший день вистачить.
Продовження розбору Гранади тут