Вітання! може підкажеш чого) я тут розписав свою проблемку)
Я втомився вже чистити свою сіточку на ТНВД (френдік 96г.)
Після кожної чищення машина починала миттєво їхати! Розвивати позамежні обороти! Мене це тішило, але завжди недовго, кілька днів і знову все забивалися!
Трохи по докладніше розповім:
Спершу я обнорижівал іржу в сіточці. Після чого я встановив два доп. фільтра від ВАЗа, один нитковий, інший паперовий, до і після основного фільтру.
З іржею на кшталт впорався, але принаймні її більше немає (вичистилася мабуть))
Тут мені довелося заправитися там де довелося ((
Машина почала сново тупити
Відразу ж по приїзду додому я вирішив замінити встановлені раніше Вазовськіє фільтри, тупізна не пройшла. Я почистив сеточкеу на ТНВД, в ній була якась черота. Стало набагато краще!) Але на хв 5 не більше. Сіточка знову забилася цієї чорнотою
По-моєму це були толі паперові волокна чи ще що, чистив її через кожні 2-3 хвилини роботи двигуна! І так раз 10.
1. Мабуть ТНВД конкретно забився якийсь хренью
2. Звідки бралися і беруться до сих пір ці волокна мати їх? фільтра вазовськие жнлезние, основний фільтр Високої якості, все дизелісти у нас їх хвалимося. (В загальному все фільтра по 2-3 рази вже мене, на вигляд вони всі чисті) Звідки грят береться? Що з цим робити?
3. Як чистити ТНВД і все що з нього ... форсунки ... обратку.
Вітання! може підкажеш чого) я тут розписав свою проблемку)
Я втомився вже чистити свою сіточку на ТНВД (френдік 96г.)
Після кожної чищення машина починала миттєво їхати! Розвивати позамежні обороти! Мене це тішило, але завжди недовго, кілька днів і знову все забивалися!
Трохи по докладніше розповім:
Спершу я обнорижівал іржу в сіточці. Після чого я встановив два доп. фільтра від ВАЗа, один нитковий, інший паперовий, до і після основного фільтру.
З іржею на кшталт впорався, але принаймні її більше немає (вичистилася мабуть))
Тут мені довелося заправитися там де довелося ((
Машина почала сново тупити
Відразу ж по приїзду додому я вирішив замінити встановлені раніше Вазовськіє фільтри, тупізна не пройшла. Я почистив сеточкеу на ТНВД, в ній була якась черота. Стало набагато краще!) Але на хв 5 не більше. Сіточка знову забилася цієї чорнотою
По-моєму це були толі паперові волокна чи ще що, чистив її через кожні 2-3 хвилини роботи двигуна! І так раз 10.
1. Мабуть ТНВД конкретно забився якийсь хренью
2. Звідки бралися і беруться до сих пір ці волокна мати їх? фільтра вазовськие жнлезние, основний фільтр Високої якості, все дизелісти у нас їх хвалимося. (В загальному все фільтра по 2-3 рази вже мене, на вигляд вони всі чисті) Звідки грят береться? Що з цим робити?
3. Як чистити ТНВД і все що з нього ... форсунки ... обратку.