Настав час змінювати гусеницю на снігоході. Тоді запасайтеся необхідним інструментом. Так само вам знадобиться підйомник або лебідка, для того щоб вивісити підвіску снігохода і надійно його зафіксувати в такому положенні. Що-б в подальшому Ви могли спокійно працювати під снігоходів. Зняття і установку нової гусениці розберемо поетапно на прикладі снігохода Artic Сat Bearcat. Процес заміни гусениці на будь-якому снігоході полягає в тому, що приводний вал необхідно зняти, інакше гусенят Ви просто не отримає і нову не встановите. Але до цього ми підійдемо пізніше, а зараз почнемо з самої гусениці і ковзної рейкової підвіски.
Насамперед нам потрібно послабити регулювальні гвинти -натяжітелі гусениці. Перед тим самим послаблюємо центральний гвинт задньої осі підвіски. Рейкова підвіска на снігоході Articat. кріпиться до рами в двох точках. У переденей частини рами снігохода і задня точка кріплення, так само на рамі.
Починаємо з першої точки кріплення. Перед тим як викручувати кріпильні гвинти, обов'язково підкладіть під гусеницю підставки, наприклад у вигляді брусків, що-б рейкова підвіска з гусеницею не впала різко вниз і не притиснула Вам руки.
Коли обидва кріплення зняті і гусянку з рейкової підвіскою звільнені від рами снігохода, потрібно послабити розпірний механізм рейкової підвіски, інакше зняти гусеницю з підвіски неможливо. Будьте обережні, так як торсіонні пружини досить потужні і якщо при їх демонтажі не дотримуватися правила техніки безпеки, можна отримати дуже серйозну травму. При знятті пружин запам'ятовуйте або краще зробіть кілька знімків, щоб потім в точності все встановити на місце. Між пружинами і рамою на снігоході встановлені розпірні втулки. Зверніть увагу як вони розташовуються. Установка розпірних втулок на місце при складанні потребують чимало зусиль.
Ну ось підвіска всередині гусениці склалася і її можна витягати з гусениці. Заздалегідь підготуйте місце для рейкової підвіски, що-б в подальшому вона вам не заважала, поки будете займатися заміною гусянки. Так, до речі, поки рейкова підвіска знаходиться в знятому стані, перевірте стан всіх її вузлів і елементів. Особливо зверніть увагу на стан сковзал, тому що в такому состянии їх замінити найлегше, якщо це буде потрібно. Тепер залишається зняти гусеницю, але вона як ми говорили сидить на приводному валу і тому розглянемо процес демонтажу приводного вала. Вал лежить на двох точках опори в рамі снігохода і обертається на підшипниках. Зліва по ходу руху, вал сидить на рамі де підключений приводний механізм одометра, а праворуч вал входить в редуктор перемикання передач. Наступний етап це демонтаж обшивки (пластика) і далі розбирання редуктора. Елементи обшивки знімаємо з лівої і правої сторін, це дозволить безперешкодно проводити роботи по демонтажу приводного вала.
Отже розбираємо редуктор. Перед розбиранням, необхідно злити трансмісійне масло з нього, далі викручуємо всі гвинти кришки редуктора, включаючи центральний гвинт приводної шестерні. Від'єднуємо кулісу перемикання передач і знімаємо кришку редуктора. Уважно вивчаємо як розташовані шестерні в редукторі снігохода і приступає до зняття натяжителя ланцюга. Його необхідно зняти першим, інакше ланцюг не дасть зняти інші шестерні і елементи редуктора. Коли редуктор розібраний можна приступити до кріплень приводного вала. Вал сидить в двох точках на рамі снігохода. З лівого боку по ходу руху снігохода, підключений редуктор приводу одометра а з правого - вал входить в редуктор включення передач.
Нам необхідно відкрутити гайки кріплення вала, вони затягують опорні шайби підшипників. Тепер коли всі кріплення откучени остається звільнити шестерні приводного вала з зачепів гусениці. Підтягуємо гусянку максимально вперед до двигуна і вставляємо розпірку що-б шестерні вала вийшли з зачепів. Ну ось тепер нам нічого не заважає і вал можна витягати назовні. Спочатку рухаємо його вліво до кінця, потім праву сторону опускаємо вниз і витягаємо вал з під рами снігохода. Тепер можна перекурити і приступати до установки нових деталей. Попередньо перевірте чи все готово до установки.
