Заміна колектора (токос'емноє кільця) генератора і реле регулятора

Причина почалася через свисту ременя генератора. Спочатку свист був тимчасовий, потім частіше і частіше, потім практично постійно на неодружених і на швидкості. Тривало це близько 3-х тижнів і свист перестав, а на панелі загорівся значок АКБ. Я поїхав на навчання, дружина через пару днів з'їздила до електрика, він зняв кришку пластмасову генератора і зробив висновок - "У вас немає кілець". Генератор під заміну ціною в 4900 рублів. Я в іншому місті, відразу в інтернет, що за кільця? Знайшов цю причину і давай шукати кільця, але як пізніше виявилося це дефіцитний товар і знайти їх практично неможливо. Написав в контакті, в групах drive2serov і drive2ekb повідомлення про допомогу, відгукнулися люди за допомогою і порадами, за що їм величезне спасибі. Пошукавши кільця по даних мені відповідей, я їх все таки знайшов в мережі магазинів "Планета Авто" в місті Єкатеринбурзі, де я знаходився на навчанні (ціна їх 160 рублів). Приїхавши додому, зняв генератор і розібравши його прикинув, що мені треба прикупити з запасних частин, поїхав по магазинах. Весь процес описаний під фотографіями. Заряд з'явився, але якийсь маленький. Може бути через "калиновского" реле-регулятора або розряду АКБ. До речі свист знову почався після ремонту, підшипники на генераторі обидва змастив, на компресорі кондиціонера змастив, натяжітельний ролик помазав. Може бути справа в самому ремені. хоча коли свист відбувається, на панелі приладів моргає АКБ, а свисту немає і не горить. В чому справа?

Так стерло кільця

Випрессовиваемие підшипник з валу

Откалупивает викруткою пластмасову хрестовину

Разжимаем контакти обмотки

Віддираємо з вала старі кільця

Так виглядає чистий вал

Зліва пріора, а праворуч калина

Зверху пріора, а знизу калина

Припаяв контакти і замазав лаком для нігтів (взяв у дружини)

Теж все промазав лаком для нігтів

Запресувала підшипник назад, попередньо змастивши його

Поставив другу половину корпусу генератора

затиснув контакти статора (обмотки) генератора до діодному мосту

Кришка на своєму місці

Заряд маленький, можливо через реле-регулятора калиновского

Ціна питання: 900 ₽ Пробіг: 33775 км

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Схожі статті