Focus83
Може посилання з E-Tis краще скинеш з процедурою заміни кульової без важеля? Я як то бачив як сайлентблоки з гумових шлангів робили. У радянські часи правда, коли запчастин не було.
Зі свого машиною можете робити все що завгодно, вам відповідати за своє життя і життя пасажирів, але все таки пропоную задуматися над тим, чому:
1. Із заводу заморочуються з заклепками при виготовленні?
2. Чим кріплення заклепкою відрізняється від кріплення болтом?
3. Чому раму автомобіля клепають заклепками а не болтами стягують?
і подивитися на товщину важеля в місці кріплення кульової.
Focus83
Може посилання з E-Tis краще скинеш з процедурою заміни кульової без важеля? Я як то бачив як сайлентблоки з гумових шлангів робили. У радянські часи правда, коли запчастин не було.
Зі свого машиною можете робити все що завгодно, вам відповідати за своє життя і життя пасажирів, але все таки пропоную задуматися над тим, чому:
1. Із заводу заморочуються з заклепками при виготовленні?
2. Чим кріплення заклепкою відрізняється від кріплення болтом?
3. Чому раму автомобіля клепають заклепками а не болтами стягують?
і подивитися на товщину важеля в місці кріплення кульової.
Ооо, все з вами зрозуміло. Тоді ласкаво просимо в будь-який оф дилер і задайте питання, чи змінюється окремо кульова чи ні.
все з вами зрозуміло
Що зрозуміло?
Якби я не був упевнений в своїх словах, я б і ні чого не говорив. Відремонтувати можна все, питання тільки в якості цього ремонту. Заміна кульової окремо в E-Tis не передбачена.