Головна → Ремонт Porsche → ЗАМІНА МАСЛА І ФІЛЬТРА В АКПП Porsche
На всіх автомобілях Порше встановлюються автоматичні коробки передач з великим запасом міцності, щоб передавати весь потенціал двигуна на колеса автомобіля.
В процесі їзди рідина в АКПП зношується і втрачає свої властивості, щоб продовжити термін служби коробки передач, необхідно своєчасно міняти масло і фільтр в АКПП.
Періодичність заміни масла і фільтра в АКПП
При взятті проби масла варто звернути увагу на запах. Наприклад, присутність запаху гару може говорити нам про стадії зносу фрикційних, встановлених в коробці передач.
Якщо знехтувати заміною масла і фільтра, то це може привести до дорогого ремонту АКПП.
Дотримуйтесь періодичність заміни масла і контролювати рівень при проведенні технічних обслуговувань.
Наслідки несвоєчасної заміни масла і фільтра в АКПП
- Знос фрикційних;
- Пошкодження гідротрансформатора (бублика);
- Пошкодження гидроблока.
Всі ці поломки ведуть до капітального ремонту або заміні коробки, що тягне за собою великих фінансових вкладень.
Також варто приділити особливу увагу на виробника фільтра і прокладки для коробки передач.
Автоматична коробка передач - це дорогий агрегат. Ціна на нову коробку передач може досягати до вартості хорошого бюджетного автомобіля, тому економія на витратних матеріалах тут може загрожувати серйозними проблемами в подальшому.
Якщо вам потрібно замінити масло і фільтр АКПП, приїжджайте в наш технічний центр для перевірки рівня і якості масла, і розрахунку вартості заміни масла, фільтра і прокладки піддону.
ПРОЦЕС ЗАМІНИ МАСЛА В АКПП
Для заміни масла в АКПП Кайен необхідно мати:
- масло 9л
- Прокладка піддону АКПП
- Фільтр АКПП
- Ущільнювальні кільця зливний коробки
- Пробки контролю рівня.
При заміні масла в АКПП автомобіля Порше Кайен слід звертати увагу на якість злитого масла. Якщо масло присутні залишки фрикционов у вигляді стружки, присутній запах гару. Якщо масло сильно забруднене, слід виконати подвійну заміну масла, щоб очистити систему від продуктів зносу.
- Знімаємо піддон АКПП,
- демонтуємо фільтруючий елемент,
- встановлюємо новий.
Перед установкою нової прокладки АКПП обов'язково очищаємо площину картера і піддона, далі встановлюємо піддон.
Рівень масла в АКПП коригується при працюючому двигуні і при певній температурі масла ATF. Температура запитується через діагностичний прилад PIWIS 2.
Заправляємо масло в картер за допомогою пристрою для заливки ATF.
КОРЕКТУВАННЯ РІВНЯ МАСЛА
- Автомобіль стоїть на рівній поверхні;
- Коробка передач не в аварійному режимі, температура рідини не більше 30 ° С;
- Селектор АКПП в положенні «ПАРКІНГ»;
- Піднімаємо автомобіль;
- Знімаємо різьбову пробку для контролю рівня рідини;
- Якщо рівень рідини занадто високий, то зайва рідина витікає;
- Даємо витекти рідині, щоб почали капати окремі краплі;
- Закручуємо контрольну різьбову пробку з новим кільцем ущільнювача.
Коригування рівня рідини в АКПП закінчена.