Всім привіт,
Якось затягнув я з останньої заміни масла, а саме півтора року пройшло, і всього 4000 км пробігу.
Сьогодні знайшлася вільна хвилина (годину) заїхав на сто, бо треба знімати захист і тд.гемор.
Масло shell helix ultra 5w-40. ніхто не радив, вирішив спробувати сам, ціна / якість влаштовують + має оцінку Американського Інституту Нафти, а саме API SN / CF.
Фільтр Knecht (Mahle Filter) OX 73 D - шукав саме такий тому, що в ньому є клапан, судячи з усього цей клапан не дає маслу повністю витекти, що збільшує швидкість насичення масляну систему маслом після тривалої стоянки. (Інфа Гугеля)
З поганого - коли заліз вниз, офігів, весь піддон в маслі, з майстром всі оглянули, шукали причину течі, не знайшли, коли стали відкручувати зливну пробку, а вона НЕ прикручені просто легко притягнута, я в шоці майстер теж, говорить як ти пробку не втратила по дорозі? Тобі повезло.
На фото видно, що на пробці як би крапелька свісает.0_0
Грішу на пробку, я її змінював, не оригінал, гумка скінчилася, у слід раз потрібно буде пробку міняти, але вже поставлю оригінал.
За маслом стежу постійно, щуп перевіряю регулярно, за півтора року я не доливав ніразу, у мене рівень завжди в нормі.
Але питання ... Якщо теч з пробки, то як масло пішло в гору? Видно, що масло не тільки після пробки а ще й угорі?
Поїхали далі, купив килимок для акума, йому на голову, щоб вода не капала.
Килимок для ВАЗ 2101 і інших ВАЗів, для акума підходить ідеально.Чістая гума. (Кому треба розміри проміряти)
Взимку купив для орла літнє взуття, гума була б / у, але в хорошому стані hankook 205/50/15, мені подобається, тиха, на рівній дорозі дуже приємно йде.
Ось так, поки все. Хто знає причину з маслом підкажіть будь ласка ...