- трещетка
- головка на 10, 19, 27
- квадратний ключ для зливної пробки (4-х гранник на 8)
- воронка з довгим носиком
- ємність для зливу старого масла
Повний обсяг масла в коробці AL4 на 308-му становить 7 літрів.
Не дивлячись на переконання заводу виробника, масло в коробці AL4 в Пежо 308 рекомендується міняти кожні 30-40 тис. Км. пробігу.
Процедура заміни масла в АКПП не складна, бажано мати підйомник або яму для цього.
Покрокове керівництво по заміна масла в АКПП Пежо 308
Зверніть увагу! Перед зливом рідини з коробки машину необхідно прогріти (не нижче 60 ° C), це необхідно, щоб видалити зважені в ньому забруднення. Масло зливається в повному обсязі, так як з гідротрансформатора все масло витекти не може.
- Заганяємо авто на яму або підйомник (масло в АКПП змінюють на гарячу).
- Знімаємо пластикову захист бампера і захист картера двигуна.
- Шукаємо пробку зливу на коробці під квадрат. Починаємо відкручувати пробку, попередньо поставивши під неї заготовлену ємність. Зливаємо рідину.
- Коли масло перестане капати необхідно відкрутити внутрішню пробку - тим самим ми сольем інше масло. Приблизно має злитися близько 3 літрів.
- Загортаємо все пробки.
- Відкриваємо капот і знімаємо патрубок воздуховода.
- Відключаємо клему плюс від акумуляторної батареї. Відводимо убік блок запобіжників, який знаходитися на кожусі акумулятора. Потім знімаємо кожух акумулятора, для того щоб його зняти його потрібно потягнути на себе вгору.
- Від'єднуємо мінусову клему акумулятора.
- За допомогою головки на 10 відкручуємо акумулятор і знімаємо його.
- Доступ до пробки може бути перекритий проводом від маси, тому можливо доведеться зняти майданчик акумулятора. Після чого провід можна посунути в сторону.
Для знімання акумуляторної майданчики додатково потрібно буде відкрутити болт під підкрилки.
У коробці повний обсяг масла - 7 літрів. Злити можливо тільки 3 літри. Щоб замінити максимально масло в коробці необхідно 9 літрів (це 3 циклу заміни). Це дорога процедура в якій немає сенсу. Майстри рекомендують міняти масло по 3 літри кожен 30 тисяч км. пробігу.
Далі потрібно діяти оперативно швидко. Після першого включення вентилятора охолодження перемикаємо коробку по всьому передачам і повертаємо назад в положення «P».
Відкручуємо першу частину пробки (на схемі №1) і чекаємо поки масло не почне текти краплями, а не струменем. Загортаємо назад пробку і глушимо автомобіль.
Показано на автомобілі Citroen C4 1.6 з коробкою автомат AL4.