Заміна обода і вирівнювання коліс
Що необхідно, щоб самому зібрати колесо? Перше - це вміння змінювати обода. І це цілком під силу будь-якому доморощеному механіку, такому, як ти. Наші поради також допоможуть навчитися мистецтву вирівнювання коліс, яке напевно стане в нагоді і при їх самостійній збірці з нуля.
Час: 1-3 години
Гроші: Приблизно 300 рублів, плюс новий обід
ІНСТРУМЕНТИ: НЕОБХІДНИЙ НАБІР
1. спиць ключ потрібного розміру
2. Ніпеля для спиць
3. Запасні спиці
4. Плоска викрутка
5. Металева лінійка
6. Скотч
Верстат для збірки коліс - не обов'язковий (не показаний, підійде і твоя вилка)
Зніми колесо з байка. Зніми з колеса покришку, камеру і фліппер. Якщо у тебе гумовий фліппер, то його можна залишити. Якщо ж в якості фліпером використовувався скотч, то його потрібно буде замінити.
Потім ослаб натяг спиць. Візьми шпицевий ключ і ослаб кожну спицю на півоберта. Продовжуй послаблювати спиці одну за одною, поки не з'явиться різьблення. Ніпеля треба відкручувати поступово на півоберта, тим самим ти рівномірно послаблює натяг, не даючи надмірного навантаження на окремі спиці.
Новий обід повинен бути тієї ж марки і моделі, що і старий, або точно підходити по висоті, щоб не помилитися з довжиною спиць. Адже для іншого обода можуть знадобитися спиці іншої довжини, і, відповідно, доведеться збирати все заново. Постав новий обід поруч зі старим так, щоб отвори для ніпеля камери знаходилися один навпроти одного.
По черзі перестав суміжні спиці з одного обіду на інший. У цей час рекомендується поставити нові ніпеля, так як на старих можуть бути зірвані грані або різьблення. Перестав все спиці на новий обід, наживаючись ніпеля на один-два оберти. Після того, як всі спиці будуть на місці, можна від'єднати старий обід і викинути його. Про те, як бути з високими ободами, читай «Поради механіка».
Щоб у всіх спиць було однакове початковий натяг, необхідно наживити ніпеля на одне і те ж кількість обертів на всіх спицях. Для цього пройди по всіх спиць, починаючи від отвори для ніпеля камери в якості точки відліку, і закрути кожен ніпель так, щоб різьблення зникла з очей.
Настав час збільшити натяг спиць. По черзі закрути все спиці ще на півоберта. Отвір для ніпеля знову грає роль точки відліку. Після того, як ти по черзі закрутиш все спиці на півоберта, сила їх натягнення буде в два рази менше кінцевої. Для порівняння можна використовувати інше колесо.
Тепер потрібно вирівняти колесо за допомогою спиці ключа. Це може стати непростим завданням, так що читай уважніше. Можливо, тобі доведеться звернутися за допомогою до кого-небудь з досвідом правки коліс. Добре, якщо у тебе є верстат для їх вирівнювання, якщо ж ні, то, ставлячи колесо на байк і використовуй шпицевий ключ як індикатор биття, притиснувши його до верхнього перу рами. Можна також використовувати смужки скотчу. Простіше кажучи, якщо обід відхиляється вліво, то потрібно закрутити одну або дві спиці справа і послабити таку ж кількість спиць зліва від цього місця, і навпаки.
Пам'ятай, головне - робити все поступово. Для початку крути спиці на одну восьму обороту, поки не набьyoшь руку. Коли крутиш ніпель, притримуй спицю (якщо вона пряма), щоб вона не оберталася - закручені спиці зіб'ють всю твою роботу.
Колесо має бути рівним як в горизонтальній, так і у вертикальній площинах. Ці процедури схожі, тільки тепер ти вирівнюєш биття вгору-вниз, а не вправо-вліво. Якщо обід в якомусь місці «стрибає», потрібно закрутити по одній спиці з кожного боку цього місця - вони будуть стягувати і тримати обід. Там же, де є «яма», потрібно послабити неслухняні спиці. Знову ж таки, головне - виконувати всі дії поступово.
Колесо потрібно відцентрувати. Для цього є спеціальні інструменти, але можна скористатися самим байком (буде зручніше, якщо поставити байк в стенд). Виміряй відстань між краєм обода і ногою вилки (спереду) або пера (ззаду). Обід повинен стояти строго по центру. Якщо він занадто нахилений вліво, додай натягу справа по всьому колу обода і навпаки. Крути тільки на восьму частину обороту.
Після того, як обід відцентрований, необхідно останній раз затягнути спиці. Знову пройди по всьому колу, додаючи по півоберта. Для порівняння сили натягу скористайся іншим колесом.
Весь цикл натягу, вирівнювання і центрування потрібно буде повторювати до тих пір, поки ти не доб'єшся ідеального поєднання. Для цього будуть потрібні час, терпіння і вміння. Однак варто тобі набити руку, як збірка коліс буде приносити більше задоволення, ніж будь-який інший процес по ремонту байка.
Після того, як ти досягнеш необхідного результату, постав на місце фліппер. Найкращий спосіб поставити його рівно - це проткнути його викруткою через отвір для ніпеля. Постав камеру і покришку. Прийми наші вітання, адже ти вступив на шлях оволодіння таємним мистецтвом складання коліс, і скоро слава всіх майстрів померкне перед твоїми безмежними здібностями.
ПОРАДИ МЕХАНИКА.
• Якщо ти маєш справу з високими ободами, то закрутити ніпель на нову спицю буде легше - попередньо наживи його на чверть обороту - у зворотний бік на запасну спицю. Вдень його в отвір і перестав на нову спицю з іншого боку. Так ти убезпечити себе від падіння ниппеля всередину обода, що дуже корисно, так як дістати його звідти буде зовсім не просто.
• Чи не шкодуй грошей на якісний шпицевий ключ. Адже хороший ключ не зриває грані ніпеля, і від нього менше втомлюються руки, в результаті весь процес протікає набагато швидше і приємніше.
• Чи не піддавайся спокусі зробити все на швидку руку. Щоб розвинути навички складання коліс, необхідні час і терпіння. Отримавши певний вміння, ти не тільки зможеш заощадити грошей, але і станеш кращим другом всіх своїх приятелів по покатушкам.