Заміна передніх амортизаторів не знімаючи коліс.
Віддаю перевагу і рекомендую масло Вважаю що під газ і масло потрібні пружини різної пружності!
<<<не снимая колёс я менял амортизаторы, но для лучшего доступа к стойке нужно их снять и использовать подпорку под рычаг для сжатия пружины под весом авто!>>>
Для початку треба встановити на пружини стяжки захопивши максимально більшу кол.во витків .Стяжкі встановлюються з двох сторін ділячи пружину на дві рівні частини з метою уникнення перекосу пружини при стисненні .Пружіну стягнути наскільки можливо.
У моторному відсіку відкрутити гайку і втулку "опорника".
Відкрутити верхню гайку стабілізатора нижнього важеля.
Тепер можна домкрати кузов авто.
Вийняти опорник. тарілку, шайбу, відбійник і пружину.
Відкрутити газовим ключем гайку кріплення амортизатора. (Зірвати гайку допомагає зубило)
Ам.р виймається через отвір в лонжероні.
Збірка в зворотному порядке.Ам.р перед установкою рекомендується прокачати, тобто дати повний хід штоку раз 10 в вертикальному положенні.
Зазвичай вся операція займає у мене близько години на сторну куди входять чистка від грязі.Самое Довга при складанні це потрапити штоком в отвір опорника і накрутити втулку.
Забороняється намотувати ізоляційну стрічку на шток ам.ра для фіксації відбійника, це може пошкодити сальник! (Прочитав на сайті каяби, видать були випадки :).)
З / ч: Амортизатор KYB масло 2шт по 1100р = 2200р арт 665030 (Буду ставити повнорозмірні Сакс 100786).
Опора Лемфердер 2шт по 300р = 600р арт 10076 02
Комплект відбійників і пильовиків 700р арт PK 047 або JSK 222
Для втулки опорника виготовив ключ з труби на 1/2