Перед установкою нових колодок перевіримо як рухаються дві частини супорта відносно один одного. Вони повинні рухатися, нехай навіть з відчутним опором. Переміщаємо деталь в одне вкрай положення потім в інше. Якщо ніде нічого не застряє і пилозахисні чохли деталей, що труться цілі, то можна ставити нові колодки.
Якщо супорт рухається дуже туго або взагалі не рухається, то його краще розібрати, прочистити і змастити.
Для цього відкрутимо гвинт на супорті, що кріпить напрямну. Для зручності відкручування поставимо супорт на своє місце і наживи на один гвинт.
Тепер супорт можна роз'єднати.
З нерухомої частини біля направляючої втулки знімаємо пилозахисні чохли. З одного боку він знімається тільки після витягування направляючої, тому силою не тягніть - можете порвати.
Напрямна заіржавіла і взагалі не рухається. Доведеться її вибивати. Але по ній безпосередньо стукати не можна, її можна пошкодити. Беремо болт, приблизно такий же що її тримав (але не той же! Так що можна пошкодити капелюшок), вставляємо всередину так, щоб капелюшок лежала на торцевій поверхні направляючої і через болт починаємо вибивати її молотком.
