Гальмівні колодки - це расходник для квадроцикла, вони зношуються дуже швидко. Залежно від умов катання колодок може вистачити і на 300 км, і навіть менше. А якщо кататися по сухій погоді і не лізти в бруд, то колодки ходять понад тисячу км. Але рано чи пізно ваш квадроцикл при натисканні на гальмо перестане активно сповільнювати швидкість, а колесо стане видавати скрип. Це означає, що колодки закінчилися. Взагалі, за інструкцією їх змінюють при залишковій товщині накладок менше 2 мм. Тому періодично потрібно знімати колеса і проводити огляд - особливо якщо планується тривала поїздка.
Передні гальмівні колодки на всіх квадроциклах CFMOTO однакові і мають каталожний номер 9010-0808A0. Колодки продаються парою, тому для заміни на двох колесах (а заміна проводиться одночасно) будуть потрібні два комплекти, тобто, 4 колодки.
Інструмент знадобиться наступний:
- домкрат
- ключ на 17 для зняття колеса
- ключ на 13 - бажано два, накидной і з тріскачкою
- ключ-шестигранник на 6
- струбцина для вдавлення поршня
Очевидно, що спочатку треба зняти колесо.
Ось, власне, гальмівний супорт.
Шестигранником викручуємо направляючу втулку колодки.
Тепер ключем на 13 страгивает і викручуємо верхній болт кріплення супорта. Болт сидить на фіксаторі різьблення, тому буде потрібно зусилля.
Ті ж дії проводимо з нижнім болтом.
Все, супорт більше ніщо не тримає, і він легко знімається зі свого місця.
Відводимо убік і знімаємо передню колодку.
І точно так само знімаємо задню. Увага: не втратьте пружину, що знаходиться в правій (на фото) частини супорта всередині. Ця пружина притискає колодки і не дає їм деренчати.
Ось на такій красі я їздив, колодки сточені в нуль. Але на них я проїхав близько 1200 км, так що це дуже непоганий результат. А все через те, що в цьому році не було бруду, і колодки майже не витрачалися.
Огляньте гальмівний поршень - якщо його поверхня має сліди іржі або бруду, все це потрібно очистити за допомогою WD-40 і дрантя. У мене поршень в порядку, нічого з ним робити не потрібно.
Тепер треба втопити гальмівний поршень назад в супорт. Найпростіше це зробити за допомогою струбцини. Але якщо її в будинку немає, можна уперти дві викрутки хрест-навхрест в протилежний упор на супорті і втиснути так. Загалом, способів багато.
Залишилося лише встановити першу колодку.
Потім другу. Не забудьте проконтролювати наявність пружини.
Тепер треба прикрутити на місце втулку. Тут важливо діяти акуратно, не допускаючи защемлення далекої колодки торцем втулки. Колодка не повинна бути притиснута втулкою, вона повинна вільно ходити. Вам буде потрібно трохи натиснути на колодку, щоб вона «впустила» в себе втулку.
Закручуємо болти, під кінець добре затягнувши їх ключем.
Ось і все, операція по заміні колодок закінчена. Те ж саме тепер потрібно повторити на другому колесі.