Я їжджу на УАЗ 31514
Москва, Росія
Вітаю всіх, хто читає. Минулої п'ятниці та суботи вдалося нарешті то потрапити в теплий гараж до одного :). Замінив амортизатори на передку. Як писав раніше ресори були заздалегідь підготовлені - додано по одному листу і встановлені підкладки 15мм. По ходу роботи з'ясував що посилені драбини 210мм ще мають значний запас по довжині і вирішив додати ще по дві підкладки на ресору. Які виготовив з листів старих ресор товщина кожного аркуша 7мм. Думаю гірше не буде :) а буде так завжди прибрати можна. Загалом ліфт ресора рама вийшов 36мм - один лист 7мм дві підкладки по 7мм і одна покладка 15мм. Перед установкою нових ресор заміряв відстань від колеса до крила і після заміряв - різниця склала приблизно 60мм. З огляду на висоту доданих підкладок зробив висновок що проста заміна старих ресор на нові дала б надбавку в висоті машини приблизно 20 мм (навіть смішно) Думаю просто міняти ресори якщо хочеш що б машина стала вище не варто. Повністю згоден з тим що вже читав десь раніше на сайті - якщо потрібно льфтануть підвіску то проста заміна ресор старих на нові відчутного результату не дасть. Варіанти з проковуванням старих ресор сам не пробував тому і сказати ні чого не можу :). Ну і природно всі гумки були замінені на поліуретану :). На задній підвісці за рік він показав себе дуже гідно :). Після додавання одного листа в ресору машина жорсткіше не стала. Від руки розгойдується легко (без амортизаторів) з амортизаторами як і належить стає жорсткішим. Трохи покатався мене влаштувало :). Дякую тим, хто прочитав. ). Далі фото.