Вітання)
На даний момент пробіг у Логана вже трохи більше 122 тис. А це означає, що вже як 2 тис.км треба було поміняти ремені. Замовив на екзісте, вчора забрав і відразу в на дачу менять.Очень довго думав, міняти самому або довірити це сервісу, так як досвіду заміни ременів у мене не било.Но дізнавшись ціни і зваживши всі "за" і "проти", я зрозумів що не тільки заощаджу 4 тис. за роботу, а й придбаю хороший досвід. Ті хто боїться-не бійтеся, все дуже просто.
І так, почнемо з ГРМ.
Нам знадобитися:
1. Ремінь ГРМ + натяжна ролик (Я брав комплект вже з роликом) Номер: 77 01 477 024 Оригінал. Ціна: 2150р
2. Пристрій для натяжки ролика. (Можна зробити самому, нижче покажу свою пристосуватися)
3. Головки на 18,16,13,8.
4. Коректор білий
виконання
1. Зриваємо болти правого колеса і домкрата машину, після чого не забуваємо поставити упори під машину, все для Вашої безпеки. Далі знімаємо колесо і пильовик на внутрішній стороні арки, він там одін.І у вас відкриється доступ до шківа коленвала.
Зі знятим пилюжником
2. Далі нам потрібно зняти ремінь генератора. Тут все просто-відводимо ключем на 13 натяжна ролик і зриваємо ремінь.
Відводимо ролик вгору
3. Відкручуємо шків коленвала. Просто так відкрутити цей шків не вийти, так як ви будете просто прокручувати коленвал. Щоб успішно відкрутити потрібно включити 5ую передачу і натиснути гальмо, тоді шків НЕ буде прокручуватися.
Зі знятим шкивом
4. Тепер потрібно підняти двигун. Для цього потрібно взяти рідний домкрат і уперти його в зливну пробку через технологічний отвір в захисті картера. Підняти потрібно на 2-3 см, щоб зняти подушку двигуна. Знімати захист НЕ ПОТРІБНО
Приблизно так це виглядає)
5. Відкриваємо капот і відкручуємо подушку двигуна, вона кріпитися 5ю болтами на 16.
6. Тепер нам нічого не заважає. Ми бачимо 2 кожуха на правій стороні двигуна пластиковий і металевий. Щоб їх зняти відкручуємо 2 нижніх болта на 8 з пластикового кожуха і все болти з металевого і у нас залишається 1 болт на пластиковій частині, що з'єднує ці два кожуха. Його відкручувати не потрібно, все і так зніме, а ставити потім буде легше. Будьте уважні 2 нижніх болта (ті що на 13) металевого кожуха відкручуватимуться з додатковим зусиллям так як вони закручувалося туди з герметиком, тому що там проходять масні канали. Перед закручуванням їх назад не забудьте нанести герметик. На жаль фото їх немає, але ви їх не переплутати, так як вони будуть трохи в маслі.
7. Після того, як ми все зняли у нас відкрився доступ ременя ГРМ. Тепер нам потрібно поєднати мітки верхнього шківа з влучно D на голівці блоку. Для того щоб їх поєднати нам потрібно провернути колінвал
Для цього взяв болт від того ж клонували і насадив на нього проставлення у вигляді великої головки і укрутив його назад в отвір, після чого ключем повертав до тих пір поки мітка верхнього шківа співпаде з міткою D.
8. Далі я помітив все мітки коректором на той випадок якщо раптом, щось зіб'ється.
9. Відкручуємо ролик натяжителя ременя ГРМ і знімаємо його.
10. Одягаємо ремінь, починаючи з нижнього шківа, потім на помпу і далі на верхній шків. Слідкуйте, щоб мітки на ремені збіглися з мітками на шківах. На ремені вказано напрямок ременя стрілками.
11. Одягаємо ролик і натягуємо його. Визначити момент натяжки НЕ складно-ремінь повинен вивертатися не більше ніж 90 градусів.
Так як ключа у мене не було, виготовив ось таку штуку з залізної кошика супермаркету) Вставляємо в 2 отвори ролика, натягуємо і закручуємо гайку
12. Все збираємо в зворотному порядку.
Заміна ременя генератора
За одне я вирішив змінити ремінь генератора (все рівно вже поліз) так як старий посвистував при запуску.
Нам буде потрібно:
1. Ремінь поліклиновий (генератора) № 82 00 598 964 Оригінал. Ціна: 826 руб.
2. Ключ на 13
виконання
Як зняти ремінь я описував вище
.
1. Всі шківи йдуть 6ти ручейковие а ремінь 5ти, тому нам необхідно одягати ремінь на шківи ближче до краю від двигуна, тобто залишати вільний струмочок ближче до двигуна.
Ролики я не міняв, так як вони були в відмінному стані втім як і всі ремені і натягувач.
Стан поліклинового ременя
(ГРМ був практично в новому стані).
Починаємо одягати ремінь зверху. Спочатку одягаємо ремінь на шків 3, далі протягуємо на ролик 6, одягаємо на шків 4, потім простягаємо через шків 5 і верхню частину ременя простягаємо через ролик 2. У нас залишається неодягненим 1 шків, щоб на нього одягнути ремінь, потрібно відвести ролик 2 і другою рукою одягнути ремінь на шків. Після чого ролик автоматично натягне ремінь.
Price tag: 2 976 ₽ Mileage 122477 km