Кілька днів тому поміняв масло в АКПП. До даної заміні готувався давно і грунтовно, з огляду на важливість самого вузла і дорожнечі даної процедури.
Справа в тому, що сам дилер не регламентує заміну рідини щодо пробігу, тобто необхідність заміни визначається за кольором рідини і запаху (гару). До того ж, фільтр АКПП, за замовчуванням, не змінюється! Цим фактом був здивований, бо фільтр являє собою подобу маслянного (папір) в пластмасовому корпусі.
Перелопатив масу інформації і купу відгуків і прийняв рішення міняти рідину методом повного зганяння (за допомогою спец. Апарату з витратою 15 літрів WS) із заміною фільтра. Багато його міняти бояться (з метою не лізти зайвий раз в коробку), але поспілкувавшись з Pavel-racer я переконався в правильності свого рішення.
Запросив в Тойота Центр Тюмень попередній рахунок - вислали на електронку.
(Але, як надалі виявилося, вписали дві непотрібні деталі (виділені червоним), які згодом не знадобилися. Сказав про це менеджеру салону - той не зміг вирішити питання. Також з цього приводу на наступний день наскаржився call-центру, які регулярно телефонують і запитують про якість обслуговування, обіцяли розібратися ... Хоч збитки і не великі (близько 400 руб.), але все одно якось непорядок!)
Промоніторивши ринки Тюмені та інтернет-магазини, а також використавши робоче положення (отримав нормальну знижку на масло від постійних постачальників своєї організації), купив всі необхідні матеріали:
Кому потрібно - списуйте коди
Фільтр з прокладками
Отже, матеріали закуплені, попередній запис на ремонт здійснена. Приїхав до призначеного часу, передав автомобіль.
Машину підняли на підйомник. До двох шлангах, які знаходяться біля низу радіатора, підчепили той самий спец. апарат, живиться він від акумулятора автомобіля.
Заливається майже весь обсяг WS