Заміна сайлентблоков Opel Astra
Першими симптомами сайлентблоков є якраз таки поява подібних неприємних звуків під час експлуатації автомобіля. Сайлентблоки представляють собою два металевих шарніра, з'єднаних один з одним, а навколо заповнені гумою. Саме завдяки еластичності гуми всі деталі підвіски «обесшумліваются».
Коли міняти сайлентблоки
Проводити заміну сайлентблоков рекомендується кожні 50 тис. Км. однак оглядати всі елементи підвіски настійно рекомендується кожен техогляд. При виявленні відколів, тріщин, задирок і рваностей - замінити сайлентблок.
Провести заміну сайлентблоков можна в домашніх умовах. Знадобиться лише оглядова яма або підйомний бокс (домкрат, як крайній варіант), трохи інструментів і докладна інструкція. Весь процес заміни одного сайлентблока займає не більше 2 годин.
Інструменти для заміни сайлентблоков
Інструкція по заміні сайлентблоков
- Підняти автомобіль домкратом або використовувати підйомний бокс.
- Демонтувати колесо.
- Викрутити маточину. Для цього знадобиться головка на 16 мм.
- Викрутити кроштейни кріплення гальмівних трубок.
- Викрутити амортизатори.
- Відкрутити крошнтейн кріплення балки до кузова. Для даної процедури знадобляться головки із зірочками.
- Опустити балку на підлогу.
- Тепер видно сайлентблоки. Щоб позбутися від старих сайлентблоков, необхідно висвердлити внутрішню втулку.
- Потім, використовуючи лобзик або інші підручні матеріали - пропиляти зовнішню обойму і після вже демонтувати сайлентблок.
- Або ж можна просто витягти сайлентблок методом випрессовкі. Але це за умови, що сайлентблок в нормальному стані. Якщо ж на ньому є рваностей і подряпини, це говорить про його осіданні в посадковому місці. В такому випадку допоможе тільки висвердлювання.
- Повторити процедуру з другим сайлентблоки.
- Перед установкою нових сайлентблоков рекомендується зачистити посадочне місце наждачним папером. Це збільшити ймовірність безпроблемного монтажу нового сайлентблока. Рекомендується також змазати посадкове місце солідолом.
- Тепер необхідно методом пресування встановити нові сайлентблоки. Якщо під рукою немає оправлення, то можна використовувати підручні матеріали. Як правило, автолюбителі використовують шпильки і товсті ключі для запіхіванія сайлентблоков в балку.
- Встановити назад кронштейни, але затягувати кріпильні болти повністю не потрібно. Повністю затягнути їх необхідно, коли автомобіль встане на колеса. В такому випадку сайлентблоки будуть знаходитися не в напрузі.
- Встановити на місце балку. Встановити всі деталі підвіски в порядку, зворотному демонтажу.
- Опустити автомобіль з підйомного блоку або домкрата.
- Злегка навантажити автомобіль (до 150 кг).
- Тільки тепер затягнути центральні кріпильні болти, які затискають сайлентблоки в кронштейнах.
- Запустити автомобіль і трохи на ньому проїхати. Перевірити наявність сторонніх шумів. Після заміни сайлентблоков передньої і задньої балки автомобіль повинен їхати в рази тихіше, адже всі елементи підвіски тепер знаходяться в лещатах.
Вся процедура заміни сайлентблоков передньої і задньої підвіски займає приблизно півдня (години 4-5). Виконуючи цю операцію в гаражних умовах, ви економите значні кошти. Сайлентблоки рекомендується встановлювати нові і максимально наближені до оригіналів. Це забезпечить тривалий ресурс життя ходової і тишу в салоні.