Доброго дня, друзі!
Нарешті, видався вільний неділю, і я вирішив поміняти сіточку-фільтр в бензобаку.
Вирішив робити сам.
До цього, всю роботу по машині (не рахуючи заміни лампочок, і т.п.) робив "чужими руками", так як час коштує дорожче. Зараз же, вирішив пройти "Бойове хрещення". Тому і розпишу тут все дуже детально :)
Перед заміною вирішив не заправлятися - дочекатися, поки загориться лампочка, щоб бензобак був майже порожній.
Мені треба було:
- Сітка-фільтр від ВАЗа 2112 1.6;
- Набір викруток, з хрестовим перетином, діаметр PH2;
- Викрутка з гострим плоским перетином 6мм;
- Гумові рукавиці;
- Канцелярський ніж.
Ніж для видалення шумоізоляції
Робота зайняла приблизно 1,5 ... 2 години.
Отже:
1. Знімаємо заднє сидіння
Заднє сидіння тримається на двох засувках, приблизно на таких же як тримаються підголовники. Під сидінням, в ногах, шукаємо руками ці засувки, натискаємо, ... і сидіння відщіпає саме. Тягнути вгору за сидіння не треба. Можна порвати :) - Воно й так дуже легко знімається.
2. Знімаємо шумоізоляцію з люка бензобака (якщо є)
Мені треба було хвилин 5, щоб акуратно по контуру кришки зробити розріз шумоізоляції канцелярським ножем, і віддерти шумку від кришки люка. Процедура не складна, але матеріал був приклеєний на совість.
3. Відкручуємо три самореза. які тримають кришку люка бензобака.
Буде потрібно хрестова викрутка PH2, і хвилина часу. Знімаємо кришку, занадто сильно не тягнемо, щоб запобігти пошкодженню кабелів.
4. Вичищаємо весь бруд і пил з-під кришки люка
За 5,5 років там накопичилося достатньо ... Вирішив, що краще не використовувати повітряний пістолет, щоб потім не мити салон, а просто протерти всю грязь мокрою ганчіркою.
6. Відкручуємо 6 болтів кришки бензобака
Буде потрібно хрестова викрутка. Насправді, я відкрутив 4 з 6 болтів відразу ж. До двох було підібратися, поки не зняв паливні шланги.
Будьте обережні - НЕ зірвіть різьблення на болтах. Коли 6 болтів відкручені, кришка бензобака почне "бовтатися" - пора виймати насос.
7. Виймаємо паливний насос з бензобака
Насос нічим не тримається, тому можна його акуратно виймати і нести на подальше розбирання ... Коли тягніть його вгору, залишки бензину переливаються через краї ... Я акуратно злив залишки бензину назад в бак, але частина все ж пролилася.
Тут допомогла та ж ганчірка що використовувалася при знятті паливних магістралей.
8. Розбираємо бензонасос
Корпус бензонасоса тримається на трьох засувках по колу. Тому, потрібно викрутка з плоским перетином, щоб їх відщепнути. Взагалі, весь бензонасос зібраний на засувках, розібрати його досить легко. Але робити це потрібно акуратно, не зламати кріплення. Найскладнішим моментом було, мабуть, витягнути "тельбухи" насоса з корпусу, тому що чорний пластиковий шланг всередині корпусу був перекручений сам через себе, і я ризикував його поламати. Хвилин через 10 мук, корпус насоса був знятий.
9. Міняємо сіточку
Власне, винуватець цього дійства! - Сітка тримається на металевому фиксаторе, тому знімається "на зрив", невеликим зусиллям. Нова сіточка надаватися так само, на металевий штир, наскільки можливо глибоко. Перед тим, як насаджувати нову сіточку, з неї потрібно вийняти гумову втулку (на фото - чорного кольору).
10. Збираємо все в зворотному порядку
Збираємо насос, ставимо його на місце, закручуємо 6 болтів кришки бензобака.
Підключаємо штекери і паливні магістралі, закриваємо люк бензобака, закручуємо 3 самореза.
Ставимо назад сидіння, так щоб штирі потрапили до відповідних дірки, до клацання.
Сіточка-фільтр. Відходила 100 тис.км, 5,5 років експлуатації
Після заміни сіточки машину не впізнати. Відчуття, що сидиш в інший, новій машині! Стара сітка була засмічена так, що на просвіт не видно. Машинці дихати стало набагато легше. Відгук на газ миттєвий, зникли провали і смикання на малих обертах - зникли зовсім! У поєднанні з прошивкою мозку. яка була тиждень назад, машина зривається з місця, як ракета!
Повторюся: - це РЕАЛЬНО нова машина. ))
Я задоволений як слон! Бойове хрещення відбулося! Руки по лікоть в бензині :)))
У машинки теж свято! В честь чого, вирішив нагодувати її паливом Shell V-Power, повний бак, а то лампочка горить :)
Дякую за увагу всіх, хто дочитав до кінця :)
Плюсик не забуваємо :)
Ціна питання: 150 рублів
Попередній запис: Виправлення дефектів шумоізоляції
Пробіг: 102246 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.