Нормальний режим роботи двигуна багато в чому залежить від термостата. Нескладна система, встановлена на автомобілі Нива Шевроле, дозволяє самостійно зняти і при необхідності замінити неробочий термостат за невеликий проміжок часу.
Перевірка терм
ОСТАТ Нива Шевроле
Щоб переконатися в неробочому стані агрегату, потрібно зробити кілька нескладних дій. Для цього необхідно завести двигун і доторкнутися до нижнього патрубка радіатора охолодження. Він повинен бути холодним. Це означає, що агрегат працює нормально, а рідина в системі йде по малому колу. Як тільки мотор прогріється до 80-85 градусів, а це можна проконтролювати по датчику на приладовій дошці, нижній патрубок радіатора повинен почати нагріватися. Підвищення температури говорить про те, що клапан терморегулятора відкритий, і охолодження пішло по великому колу, а також в разі, коли шланг починає грітися при холодному двигуні або термостат підлягає заміні.
Зняття і заміна
Перед зняттям агрегату потрібно заглушити мотор і дочекатися, поки він охолоне. Далі можна піти двома шляхами: зняти термостат, не зливаючи охолоджуючу рідину або з частковим зливом охолодження. Різниця методів в тому, що при одному з них невелика частина рідини втрачається.
Без зливу охолодження
Щоб не зливати антифриз, можна поступити наступним чином:
- Беремо два ключа і два болта з гайками довжиною 40 мм.
- Перетискаємо патрубки подачі охолоджуючої рідини.
- Фіксуємо їх різьбовій парою.
- Перетискаємо шланг.
Охолоджуюча рідина залишиться на місці, крім тієї, яка знаходиться в термостаті. Але перед початком процедури потрібно бути впевненим в хорошому стані шлангів.
Якщо немає бажання відчувати шланги на міцність, тоді доведеться злити весь антифриз, який знаходиться вище термостата. Для цього потрібно скористатися зливною пробкою в блоці циліндрів. Діяти необхідно акуратно, щоб рідина не потрапила на генератор. Після зливу рідини і перетискаємо шланг і переходимо до демонтажу терморегулятора. Далі необхідно дотримуватися після
- За допомогою хрестоподібної викрутки послаблюємо хомути. Починати потрібно з проводить і тільки потім переходити до відводить шлангу.
- Та сама дія виконуємо зі шлангом обігрівача і йде до блоку циліндрів.
- Обережно знімаємо всі шланги, щоб охолоджувальна рідина не потрапила на генератор.
- Знімаємо старий агрегат і встановлюємо новий.
Монтаж нового елемента виконується у зворотній послідовності. Якщо старий термостат нерозбірний (це в більшості випадків класичний варіант), а клапан на ньому не працює, його можна сміливо викидати.