Як то раз у мене стався казус. Опускаючи пасажирське переднє скло воно у мене провалилося вниз, відбувалося це влітку, примерзнути не могло. З'ясувалося надалі, що скло не заводське. о чом свідчить маркування на ньому, і пластмасові кронштейни кріплять скло до механізму стеклоопускаія, хреново приклеєні, ну або хріновий клеєм. Коротше один відклеївся. інший зламався. Так і їздив я з подпёртим склом і знеструмленим механізмом стеклоопусканія. Нещодавно відкрив для себе сайт-розбирання Євроавто і знайшов там бічне скло оригінал (euroauto.ru/?option=com_r...naultmodel=1263group=16), і що приємно, попросив у них щоб прислали по можливості скло 10 року (маркування 0) отримав саме те що просив. Заміна скла марудна історія, зняти скло не проблема. Оскільки кріплення не тримали його, витягнув ущільнювачі горизонтальні витягнув і скло. Зняв механізм опускання відкрутивши багато гаєчок на 10, відкрутив і зламані кронштейни. І зайнявся установкою нового скла, а ось тут то я помучився. Я не пам'ятаю як і якими витонченими я це зробив, але в двох словах це виглядає так. Скло закріпив в середньому положенні закріпивши скотчем, закріпив його рівно так щоб кронштейн який розташований ближче до дверних петель розташовувався на проти маленького віконечка в яке входить шестерня е
Після демонтажу механіки стеклоопусканія, через це віконечко я кріпив болтом скло до механізму.
У цих місцях кріпляться пластикові кронштейни, але їх немає.
Демонтаж ущільнювачів простий, вийняв і в багажник відніс)))
Єдиний живий кронштейн, кріпиться болтиком на 10
Цифра 0 каже що скло вироблено в 10 році, як і вся машина
Той самий дальній болт який знімати дуже незручно а ставити ще гірше
З лей відклеєними і зламаний, з права просто відклеєними. Ці кріплення приклеєні до скла. Конструкція квола, так що взимку не старайтеся з замерзлими стеклами.
Скло не оригінал, маркування говорить що вироблено в 11 році. А машина 10 року.
Червоні кріплять кинематику механізму, сині привід кінематики.
Ну і власне сам привід
лектропрівода (інакше болтик не вставити), кронштейн розташований ближче до дверного замка проблем не створював. Поєднавши ці два елементи, я закріпив механізм на двері. Забув нагадати електропривод я зняв, знімається відкручуванням 3 болтиков під зірочку (торкс).
P.S.
Механізм стеклоопусканія розумний а значить схильний навчання. Гди крайнє положення навчається просто. Піднімаєте скло в верх до упору (піднімалося маленькими ривочкамі і ні як інакше) як підняли зафіксуйте кнопку в верхньому положенні секунд на 5-6, і потім опустіть механізм вниз і зафіксуйте кнопку в нижньому положенні. Все, скло встановлено, механізм навчений. )))
Ціна питання: 2 500 ₽ Пробіг: 150000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.