Призначення протівотурбулентних присадок - забезпечити ламінарний режим течії палива при перекачуванні по трубопроводу. При певних значеннях щільності рідини, швидкості руху потоку і характеристиках трубопроводу спокійне ламінарний плин переходить в турбулентний, обумовлене пульсаціями тиску в пристеночной області. Це створює додатковий опір, частка якого в разі маловязких рідин доходить до 80% від загального гідравлічного опору. Відповідно зростають витрати енергії на перекачування. Вперше протівотурбулентние присадки були використані в 1979 р при перекачуванні нафти по Трансаляскінським нафтопроводу. Присадка вводилася в потік рідини на насосних станціях і при дозуванні близько 0,001% вдвічі знижувала втрати напору на ділянці 48 км.
Технологія введення присадки в потік в трубопровід
Способи введення присадок потоку можуть бути різними. Основною умовою є забезпечення високого ступеня перемішування депрессора і нафти. Якщо присадка є пасту або тверді гранули, то вона попередньо розчиняється в заданому співвідношенні в нафти або іншому вуглеводневому розчиннику в спеціальному резервуарі і вже у вигляді концентрату впорскується через форсунку дозувальним насосом в нафтопровід. У місці введення депрессора режим течії нагрітої нафти повинен бути турбулентним, що створює хороші умови для розподілу присадки по всьому об'єму перекачується нафти.
Механізм дії малих полімерних добавок на потік в трубопроводі
Протівотурбулентние присадки є лінійні полімери з високою молекулярною масою - сотні тисяч і мільйони а.е.м. Довгі ниткоподібні молекули розташовуються уздовж руху рідини і згладжують пульсації тиску. У загальному випадку, чим вище молекулярна маса полімеру, тим ефективніше присадка.
Ефективні концентрації присадок строго обмежені в межах 0,001-0,01%. Це пояснюється впливом концентрації на стан молекул полімеру в розчині. При занадто малих концентраціях молекули знаходяться в розчині у вигляді ізольованих глобул; при дуже великих - спостерігаються міжмолекулярні взаємодії, що заважають роботі присадки.
Загальні питання послідовного перекачування нафтопродуктів по магістральних трубопроводах
Технологія послідовного перекачування
85. Механізм утворення суміші. Змішання рідини в трубопроводі при зміні швидкості перекачування
86. Механізм утворення суміші. Сумішоутворення при послідовній перекачуванні нафтопродуктів різної в'язкості
87. Одновимірна модель турбулентного перемішування. Основнвие формули для визначення ефективного коефіцієнта дифузії
Визначення обсягу суміші. Заходи по використанню суміші на кінцевому пункті трубопроводу
Фактори, що впливають на сумішоутворення
Вплив режиму перекачування
Вплив зупинки перекачування
Вплив обв'язки насосних станцій. Первинна технологічна суміш.
Вплив обсягу партій перекачуються нафтопродуктів
Застосування роздільників при послідовній перекачуванні
ГІДРАВЛІЧНІ АСПЕКТИ ТРУБОПРОВІДНОГО ТРАНСПОРТУ НАФТОПРОДУКТІВ
Гідравлічне опис роботи ділянки нафтопродуктопроводу при витісненні одного нафтопродукту іншим
Нафтопродуктопроводи з проміжними перекачувальними станціями
Узгодження роботи нафтопродуктопроводу з проміжними перекачувальними станціями. дроселювання
Самопливні ділянки нафтопродуктопроводів
Остаточний обсяг нафтопродукту в трубі
КОНТРОЛЬ ПОСЛЕДОЛВАТЕЛЬНОСТІ перекачування
Контроль послідовності перекачування
Ультразвукові прилади контролю за рухом суміші
Контроль суміші нафтопродуктів за щільністю
ОСОБЛИВОСТІ ПРОЕКТІРОВНАІЯ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЇ нафтопродуктопроводів
Вихідні положення і допущення при проектуванні нафтопродуктопроводів
Перерозподіл напорів в процесі зміни рідин в трубопроводі
Розстановка насосних станцій при послідовній перекачуванні по системі «з насоса в насос»
Деякі особливості процесу послідовного перекачування нафт і нафтопродуктопроводів, при неповному завантаженні трубопроводів
Зберігати нафти і нафтопродуктів
Загальна характеристика нафтобаз
Нафтобаза - це комплекс будівель, споруд і пристроїв для прийому, зберігання, перевантаження з одного виду транспорту на інший і відпуску нафти і нафтопродуктів. Розрізняють перевалочні, Призаводська і розподільні нафтобази. Перевалочні нафтобази призначені для перевантаження з одного виду транспорту на інший або на той же вид транспорту: з морських танкерів і барж в річкові, з ж.-д. маршрутів в окремі цистерни і т.п. Призаводська нафтобази бувають сировинні (прийом, зберігання сировини, що підлягає переробці, підготовка його до переробки) і товарні (прийом нафтопродуктів з установок, зберігання нафтопродуктів і відвантаження). Як правило, сировинні та товарні нафтобази об'єднуються в одне господарство, яка розташовується на території, спільної з заводом, або в безпосередній близькості від нього. Розподільні нафтобази постачають безпосередньо підприємства, а також відпускають нафтопродукти в дрібній тарі. Формально вони діляться на обласні, районні, залізничні, водно-залізничні, водні, трубопровідні та глибинні. Нафтобази цього типу мають обмежений район дії, ємність резервуарного парку їх порівняно невелика. Багато нафтобази одночасно виконують змішані функції - перевалочних, заводських і розподільних.
Для об'єктів зберігання і перевалки нафтопродуктів можна сформулювати список виконуваних проектних робіт:
1) Проектування перевалочних і розподільних нафтобаз (нафтосховищ);
2) Проектування товарно-сировинних парків промислових підприємств (Призаводська нафтобаз);
3) Проектування морських перевалочних нафтобаз, нафтових терміналів;
4) Розробка проектів витратних складів нафтопродуктів невеликої потужності;
5) Проектування нестандартних баз зберігання ПММ, наприклад з підземними резервуарами (для цивільних і військових стратегічних об'єктів і північних територій);
6) Розробка документації на заміну і модернізацію технологічного обладнання діючих нафтобаз;
7) Розробка проектної документації на реконструкцію і розширення резервуарних парків діючих нафтобаз;
8) Приведення систем пожежної та промислової безпеки нафтобаз до сучасних стандартів та вимог НТД;
9) Проектування окремих систем і об'єктів: зливо-наливної естакад, резервуарних парків, систем протипожежного захисту, систем автоматики і автоматизації;
10) Відновлення втраченої проектної документації на старі нафтобази;
Нафтобази є комплекс складних багатофункціональних інженерно-технічних споруд з об'єктами різного виробничо-господарського призначення, які виконують завдання надійного та безпечного постачання споживачів нафтою і нафтопродуктами та забезпечують необхідні умови прийому та відпуску нафтопродуктів, збір, відвантаження і регенерацію відпрацьованих масел.
Зазвичай нафтобази класифікуються за:
призначенням: оперативні, зберігання і цивільного запасу;
основним видом транспорту: залізничні, трубопровідні, водні, глибинні;
виду проведених операцій: перевалочні, розподільні і перевалочно-розподільні;
обсягом резервуарного парку:
увазі зберігається продукту: для світлих і для темних нафтопродуктів.