Комбайн СК-4
Агрегат розроблений на комбайновому заводі міста Таганрога, в КБ під керівництвом Ізаксон, відомого конструктора тих часів. Там же кількома роками раніше була створена і попередня модель - СК-3. Зробити її більш досконалою, усунувши деякі недоліки, був покликаний новий комбайн. Він випускався протягом 12 років - з 1962 по 1974 рік.
За цей час його творці були удостоєні Ленінської премії, а сама машина не раз отримувала нагороди і золоті медалі міжнародних виставок (в Брно, Будапешті, Лейпцигу). Виробляли агрегат одночасно два підприємства: крім Таганрозького комбайнового заводу, ще й «Ростсельмаш». А з 1964 року складання здійснювалася і на Красноярському комбайновому заводі.
Як і модель СК-3, дана самохідна машина Нива була оснащена: широкої молотаркою (майже 1,2 метра), можливістю регулювання ходу робочих органів під час руху, гідравлічним підсилювачем для повороту.
Однак завдяки подовженню клавіш соломотряса і застосування більших шнеків зі збільшеним кроком спіралі її продуктивність підвищилася на чверть.
Зазнали реконструкції і інші вузли. Зокрема, змінені деталі копичник, збільшені скребки елеватора.
Фото комбайна СК-4
Пристрій
Чотиритактний двигун з чотирма рядними циліндрами, зробленими у вигляді вставних гільз, працює на дизельному паливі. Подача пального здійснюється безпосередньо. Охолодження відбувається за допомогою рідини, що надходить в радіатор з водяного насоса.
Двотактний карбюраторний пусковий мотор з одним циліндром і стартером служить для запуску. Він має з дизелем загальне охолодження. Відбір потужності у нього, як і у основного двигуна, відбувається і з тієї, і з іншого боку.
Трансмісія
Передача потужності від мотора на приймальний шків здійснюється за допомогою клиноремінного варіатора. Його гідравлічний циліндр управляється важелем. Двухдисковое зчеплення у машини змонтовано на приймальному шківі. Воно є постійно замкнутим. Переміщаючись вперед, можна вибрати одну швидкість з трьох можливих. Назад комбайн може пересуватися лише з однією швидкістю.
Коробка передач - двоходова. Всередині у неї знаходяться проміжний, передавальний і приводний вали. Їх праві підшипники жорстко зафіксовані, а ліві вільно ходять.
У приводного і проміжного вала є гальмівні шківи, що дозволяють сповільнювати або зупиняти вал КПП при виключенні зчеплення. Завдяки цьому передачі перемикаються тихо, а шестерінки менше зношуються.
гідравліка
В системі гідравліки працюють основний і додатковий контури із загальним баком. Перший з них покликаний регулювати швидкість обертання мотовила і підбирача, а також змінювати положення мотовила (по відношенню до механізму різання). Також за допомогою основної системи піднімається і опускається жатка, варіюється швидкість зернозбирального комбайна СК-3. А додатковою системою користуються, коли потрібно повернути ведені колеса.
В основному контурі перекачує масло шестерний насос НШ-32Е. Кран-розподільник подає це масло на один з гідроциліндрів (варіатора мотовила, піднімання і опускання жатки, піднімання і опускання мотовила). А кран управління подає його на гідроциліндр варіатора ходової частини. Одночасно ці крани працювати не можуть (через послідовного з'єднання).
схема комбайна СК-4
1 - ріжучий апарат; 2 - мотовило; 3 - шнековий транспортер; 4 - похилий транспортер; 5 - приймальний бітер; 6 - молотильний барабан; 7 - вивантажний шнек; 8 - бункер; 9 - відбійний бітер; 10 - зерновий елеватор; 11 - колосовий елеватор; 12 - двигун; 13 - соломотряс; 14 - соломонабіватель; 15 - копичник; 16 - міст керованих коліс; 17 - решітка; 18 - вентилятор очищення; 19 - міст ведучих коліс; 20 - гуркіт; 21 - підбарабання.
Рульове управління
На колонці керма знаходиться коробка рульового механізму, а на кронштейні ведучого моста - картер. Передача обертання відбувається за допомогою вала і конічних шестерень, одна з яких відлита одночасно з рульовим валом. На цьому ж валу запресований черв'як передавального механізму, зчеплений з подвійним роликом. Величину зазору між черв'яком і роликом змінюють за допомогою регулювального гвинта.
Для полегшення повороту ведених коліс використовується додатковий контур гідросистеми. Його обслуговує шестерний насос НШ-10Д. З механізмом коліс пов'язаний золотник, який може рухатися всередині свого корпусу. Корпус, в свою чергу, з'єднаний з рульовою тягою. Коли масло надходить на золотник, то воно направляється або на злив (в нейтральному положенні), або в одну з порожнин гідроциліндра. В останньому випадку відбувається поворот - вліво або вправо.
У комплект цього механізму обов'язково входить похила камера, оснащена транспортером ланцюговий-пластиночного типу. Це окреме, самостійне пристрій. Сама ж жатка, крім корпусу, включає: механізм для різання, мотовило з регулятором числа обертів, черевики для копіювання рельєфу, шнек і подільники. Управляється жатка (і все її робочі органи) за допомогою гідравлічних циліндрів, розміщених з обох її сторін.
Мотовило ексцентрикового типу розміщено на двох приварених до труби опорах. Воно оснащене запобіжною муфтою, що спрацьовує при перевантаженнях. Грабліни можуть встановлюватися в чотирьох положеннях. Варіатор частоти обертання складається з двох шківів, пов'язаних клиновими ременями.
Ріжучий механізм, закріплений на передньому брусі жатки, включає в себе чавунні секції з двома пальцями, а також притискні лапки, виконані зі сталі. У кожного пальця всередині знаходиться загострений сталевий вкладиш. Насічка ріжучих сегментів серповидная, а сам ніж складається з головки, спинки і цих сегментів.
До відома: в залежності від захвату жатки, якою оснащений комбайн СК-4, змінюється його повна маркування. Так, модель СК-45 має захоплення 5 метрів, модель СК-44 - 4,1 метра. Відповідно, найменший захоплення (3,2 метра) має модель СК-43.