Технічні умови регламентують особливості транспортування всіх машин на колісному ходу. Сюди відносяться машини з гумовими колесами, вага яких досягає 5, 15 і навіть 24 тонн. Маса транспорту і його габарити впливають на процес вибору виду транспорту для доставки. Наприклад, для ЖД перевезення високих машин використовуються тільки низькорамні платформи.
Якщо вантаж, що перевозиться перевищує допустимий вага, потрібно підкласти під колеса машини підкладки. Кінці цих підкладок повинні бути обточені. Кут обточування приблизно 30 градусів. Підкладки при цьому укладаються уздовж коліс. Це стосується важких машин з безребернимі колесами. У разі ЖД перевезення машин з гребеневими колесами підкладку потрібно обов'язково укладати під колеса транспорту.
![Жд перевезення автотранспорту на колісному ходу, особливості розміщення (жд перевезення) Жд перевезення автотранспорту на колісному ходу, особливості розміщення](https://images-on-off.com/images/127/zhdperevozkaavtotransportanakolesnomxodu-f888e77b.jpg)
При ЖД перевезення машин в піввагонах допускається використання тільки розтяжок з дроту.
Також допустима залізнична вантажоперевезення важких і легких машин поєднаним способом. При цьому легку техніку можна розміщувати в кузові більш важкої машини.
![Жд перевезення автотранспорту на колісному ходу, особливості розміщення (автотранспорту) Жд перевезення автотранспорту на колісному ходу, особливості розміщення](https://images-on-off.com/images/127/zhdperevozkaavtotransportanakolesnomxodu-3f827426.jpg)
![Жд перевезення автотранспорту на колісному ходу, особливості розміщення (колісному) Жд перевезення автотранспорту на колісному ходу, особливості розміщення](https://images-on-off.com/images/127/zhdperevozkaavtotransportanakolesnomxodu-5ece7138.jpg)
![Жд перевезення автотранспорту на колісному ходу, особливості розміщення (колісному) Жд перевезення автотранспорту на колісному ходу, особливості розміщення](https://images-on-off.com/images/127/zhdperevozkaavtotransportanakolesnomxodu-72d07373.jpg)
Головна / Ж / Д перевезення / ЖД перевезення автотранспорту на колісному ходу, особливості розміщення. Частина 1