У черговому проекті Майстерні Інтерактивної Реставрації, опублікованому на драйві (Залізний Дроворуб) прийшла черга опису світового капиталки ЗМЗ-406.
Тримайте підказку по развесовке поршневий. Як це зробити легко і просто, що б не було потім "нестерпно боляче"
Про важливість розваговки двигуна при капіталки знають багато. Але на жаль знання часто поверхневі, старожили впевнені, що достатньо провести розподіл ваги по "книжці", де допускається різниця під 7 грам (якщо не помиляюся), хто попродвінутей - розвішує на побутових кухонних вагах з точністю до грама, хто фанатіє - розвішує на аптекарських вагах . з точністю до десятих грама
Моя думка просте: якщо вже розібрали двигун і робите по уму - то і розвісити потрібно з максимально допустимою в ваших умовах точністю.
Гірше однозначно не буде, чим краще развесовка - тим рівніше працює двигун і на холостих і на оборотах, легше набирає обертів і в цілому ресурс у добре розвішані двигуна при інших рівних набагато більше, ніж у заводського, де "до 7 грам".
Так. до грама розвісити добре, але до десятих або сотих грама - ще краще і різницю відчути ви зможете, при цьому сама развесовка в другому випадку відніме у вас не так вже й багато часу.
СВІТ-ова развесовка має на увазі розподіл ваги з точністю до 4-5 міліграмів, що є 0.004-0,005 грама. то пак розвішую до тисячних)
Чим точніше ваги зможете придбати або позичити - тим точне в результаті розвісити.
Я використовую ось такі СРСР, Ленінградського заводу Госметр
з паспортної точністю 0,002 грама (або 0,003 гр, ж не пам'ятаю точно). Історію їх покупки багато хто знає, хто ні - то коротко: мені пощастило їх купити буквально за 1000 рублів на інтернет барахолці, після того, як продавець зрозумів З якої причини вони мені потрібні, адже всі хто їх хотіли купити до мене були явно наркоманами і цілі у них були самі розумієте які
Хто не вірить в таку точність. наведу приклад. Ваги виставлені по рівню, врівноважені
трах-тібідох з моєю майбутньою лисини