Для зняття бічної кришки механічної коробки передач, щоб не заважала передня верхня поздовжня панель (ліва), нахиліть двигун / коробку передач, послабивши ключем шарнір пристосування для підтримки двигуна DW 110-021 (рис. 4.36).
Зніміть коробку передач в зборі в наступному порядку:
- перемістіть коробку передач від двигуна і повільно опустіть коробку передач регулювальним домкратом;
- нахиліть коробку передач регулювальним домкратом;
- повільно опускаючи, зніміть коробку передач в зборі.
Використовуючи пристосування DW110-021, підтримайте двигун в нормальному положенні.
Неправильне положення двигуна може пошкодити пов'язані з ним деталі або ці деталі можуть заважати при роботі. Тому при знятті коробки передач правильно підтримуйте двигун.
Якщо немає можливості використовувати спеціальний інструмент, підтримайте двигун за допомогою гаражного домкрата.
Установку коробки передач проводите в послідовності, зворотній зняттю.
Встановіть болти кріплення коробки передач.
Затягніть болти кріплення опори коробки передач моментом 45-55 Н · м.
Укрутіть нижні болт 1 (див. Рис. 4.34) і гайку 2 і затягніть їх моментом 55-65 Н · м.
Укрутіть і затягніть гайки 1 (див. Рис. 4.33) кріплення приймальної вихлопної труби моментом 25-35 Н · м.
Укрутіть і затягніть верхні болти коробки передач моментом 55-65 Н · м.
Встановіть стартер і закріпіть його болтами, затягнувши їх моментом 18-28 Н · м.
Підключіть електричні роз'єми.
Встановіть нижній шланг радіатора і датчик положення колінчастого валу. Затягніть болти 1 (див. Рис. 4.26) кріплення нижнього шланга радіатора моментом 8-15 Н · м і болт 3 датчика положення колінчастого вала моментом 5-8 Н · м.
Затягніть зливну пробку моментом 25-30 Н · м.
Залийте 2,1 л трансмісійного масла в коробку передач.
Затягніть пробку для перевірки рівня масла моментом 35-54 Н · м.
Налаштуйте довжину троса зчеплення, обертаючи регулювальну гайку троса зчеплення.
Встановіть нижній кожух коробки передач. Затягніть болти кріплення нижнього кожуха коробки передач моментом 35-55 Н · м.