Письменник і оповідач з мене ніякий, але спробую.
І так, почалося все з розваленого шківа коленвала ...
Жерстяна чортівня (смужка довжиною близько 20см), що знаходиться всередині нього вирішила, мабуть, подивитися як воно зовні і вилізла. Расфігачів нижню кришку ГРМ, вона потрапила під ремінь ГРМ і провернула його на пару зубів. Машина заглохла, довелося тягнути її в гараж. = (Я, звичайно ж, намагався завести двиг. (Про що зараз шкодую). Движок заводився тільки при вичавленої педалі газу і працював жахливо ...
Дуже хотілося обійтися малою кров'ю і з найменшими витратами. Прикупив новий шків, кришку ГРМ, заглушки р / валів і заодно верхню подушку двигуна.
Спроба №2. Зняти ГБЦ. Перевірити клапани.
Злив антифриз. Піддомкратити двигун (за піддон). Масло не зливав. Зняв ремінь, кришки ГРМ, опору і ремінь. Від'єднав всі дроти йдуть до голови, зняв дросельну заслінку, впускний колектор (пластмасову частину), від'єднав корпус термостата від голови, відкрутив приймальню трубу. Зняв маслоотделитель, клапанну кришку.
Виймаємо р / вали, рокера (складаємо в тому ж порядку).
Відкрутив болти ГБЦ. Витягнув голову (дивимося, щоб нічого не заважало).
Видно сліди торкання клапанів в поглибленнях поршня
А тепер найцікавіше. На жаль, не весь процес фоткал (колись було і не дуже зручно).
Рассухаріл клапани і витягнув їх (зберігаємо порядок)
Клапани, пружини, сухарі
Більше фоток немає (постараюся все описати словами) = (
Папан перевірив якийсь пристосуватися клапана. З'ясувалося, що необхідно замінити 4 впускні клапани. На фото вище висунуті вперед 4 клапан під заміну (верхній ряд клапанів)
Замовив 4 клапана (Freccia), 16 ковпачків (Ajusa) і нові свічки (старі були в дуже сумному стані)
Як тільки приїхали всі запчастини, почалася збірка.
Притер клапани (старі і нові). Витягнув маслос'емниє ковпачки.
Гасом вимив і видув всю грязь
Чистота запорука здоровя)
Поставив нові ковпачки, клапани, пружини, засухарілі. Встановили ГБЦ на місце. Прокладку і болти залишили старі, затягнулося все норм. Знежирив місця під герметик, змастив маслом ліжко р / валів, встановив їх на місце (Ой, а про рокера-то я забув!). Поставили клапанну кришку, став затягувати і на тобі! один болт обламався. Благо не під корінь, викрутив болт, замінив на інший. І так кришка і маслоотделитель прикручені, можна продовжувати збірку. Власне збираємо все, що знімали в зворотному порядку (можна вже хоч із закритими очима: D).
І так ... все варто, все прикручено, зайвих з / ч не залишилося. Провертає коліно на пару оборотів, дивимося "мітки" пристосуватися.
Пристосування для установки р / валів по
Все в порядку. Заводжу двигун. Він дуже намагається це зробити, але не може.
В голові прокручують всю збірку по порядку. Матір вашу! Рокера-то не поставив, були прибрані в багажник. Ясен пень, що з закритими клапанами він не заведеться. Повторюю процедуру розбирання частково. Прикинувши, вирішив, що можна поставити рокера не знімаючи ременя ГРМ. Послабив ролик, зафіксував ремінь на шківах р / валів. Піднімаючи вали по черзі, поставив на місце рокера. Знову збірка.
Дивимося "мітки", все в порядку. Ну тепер вже все, більше нічого робити не буду. Збираємо і встановлюємо все. Перевіряємо. Заводжу. Іо диво! Вийшло! Ми це зробили! Все працює чітко, рівно і що найголовніше тихіше.
Загалом якось так =)
Якщо щось не зрозуміло, пишіть. Постараюся відповісти.)
Номери та ціни напишу пізніше.
Тепер в планах прибрати вагітного чоловічка.