Див. Застережень, наведених в Розділі Діагностика безкоштовно силового агрегату - підготовка і запобіжні заходи, загальні відомості про підвіску силового агрегату.
1. Клапан підвищення оборотів холостого ходу встановлений в задній частині рухового відсіку, поблизу електромагнітного клапана EGR, і обладнаний електричним роз'ємом сірого кольору. Пристрій функціонує при прогріванні холодного двигуна, а також при підвищенні навантаження на двигуни під час включення обладнання, функціонування якого призводить до зниження оборотів нормального холостого ходу (головні фари, обігрівач заднього скла і т.п.). За принципом дії пристрій можна порівняти ні з примусово діючої повітряної заслінкою на бензинових двигунах, а, скоріше, з пристроєм стабілізації оборотів холостого ходу. Нижче описаний порядок перевірки справності функціонування пристрою.
2. Перевірте правильність установки оборотів нормального холостого ходу, в разі потреби проведіть відповідні поступки.
3. Запустіть двигун, після чого увімкніть максимально можливу кількість бортових споживачів електроенергії.
Передбачається, що батарея і система заряду автомобіля функціонують справно. Обороти холостого ходу не повинні помітно впасти.
4. На прогрітому двигуні від'єднайте шланг від вакуумного капсули клапана пристрою підвищення оборотів. Обороти повинні піднятися до обумовленого в Специфікаціях значення.
5. Можливість регулювання пристрою підвищення оборотів холостого ходу не передбачена. У разі відмови або порушення справності функціонування клапана перевірте стан вакуумного шланга. Також упевніться, що приводний трос не перекручений. Трос повинен бути відрегульований таким чином, щоб між тросовим затискачем і виконавчим важелем був невеликий люфт. Несправний клапан підлягає заміні.