Dron1200. нічого і нікуди не накачував, просто вони повалятися у ванні з маслом спочатку і потім я їх поставив, а так вони самі накачаються.
Отже, сьогодні був у майстра.
Підсумок сумний, все 4 стійки померли
Це при тому що задні рідні пройшли 93000, а ось передні я міняв не так давно, проїхали вони отсіли 5000.
Коротше кажучи зараз потрібно 4 стійки і верхні опори, так як одну просто видавив.
Потрібна порада.
Є на вибір кілька варіантів стійок.
1. Monroe
2. Kayaba
3. PROPER
Але є деякі нюанси. Задні монро і каяба трохи коротше ніж оригінал, а значить потрібно проставки мастиріть. Пропер ж підходить 1 в 1. Передні теж не визначуся які з них брати. Порадьте.
Я минулого тижня ставив на ланос Монро
по мені так китайське гавно.
А на Більштайн не зважаєш?
Амортизатор передній Bilstein германія масляний Чері Амулет
Передні амортизатори Bilstein для чері амулет - це справжній ХІ T-продажів в світі амортизаторів. У нас найнижча ціна на німецькі амортизатори Бильштайн, які без переробок підвіски встановлюються на Чері Амулет як "рідні". Купуйте 100% - залишуся задоволені!
У Діми долара напевно дешевше буде.
Додано через 1 хвилину
Амортизатор Bilstein германія для Чері Амулет, задній масляний
але що за стійки
Я думаю що "КИТАЙСЬКИЙ ОРИГІНАЛ"
на ланос Монро
по мені так китайське гавно.
ціна дуже кусається.
це скільки? якщо 500-600 грн за стійку це дорого то купуй "КИТАЙСЬКИЙ ОРИГІНАЛ" в целофане, який і 5 тисяч не проходить.
До речі, у товариша Сотка в Ц4 кузові, треба було йому терміново їхати в крим, а одна стійка померла, з доступного на зараз були СКТ, так ось вони ходять вже 50 тисяч без проблем, і слідів вмирання не спостерігається)))
Придбано 4 стійки Monroe масляні.
Опори Lemforder.
Питання, а чи повинна масляна стійка, якщо її в стислому стані взяти за шток ооооочень повільно опускатися під власною вагою.
Gmek. У себе на стійках (рідних) такого не спостерігав. ліва правда на 2 см опускалася і більше ні-ні.
Їздять нормально, нічого не гримить.
Piston_013. ні, не випресовуются. Прайс на важелі 150 грн шт кульова 50 грн штука.
Друзі, виявляється є все ще хороші люди які не залишать в біді на дорозі.
Їздив я у відрядження за маршрутом Харків ==> Старий Салтів ==> Вовчанськ ==> Білий Колодязь ==> Великий Бурлук ==> Печеніги ==> Харків
Так вийшло, що повертався я вже пізно і було темно. Ті хто знають цю дорогу знають, що до Чугуєва йде путівець, сама вона рівна, їхати можна, але ось по обидва боки там йде лісопосадка і природно там темно хоч око виколи.
Сталося так, що пробив я колесо.
Здавалося б, що може бути простіше замінити його, але ось в непроглядній пітьмі при світлі тільки миготливої аварійки - це проблема. А темінь не реальне. Вобщем з матюками і т.д. я приступив до заміни.
За той час поки я в темряві примудрився намацати посадочне місце під домкрат, що не проїхало жодної машини.
І тут пощастило, що проїжджає повз ланос зупинився, розвернувся і під'їхав ззаду. Увімкнув фари і справа пішла куди веселіше.
Але не тут то було, з моїм щастям ламається домкрат
Хлопець був навантажений по саме не можу, але все одно вивантажив все з багажника і дістав свій.
Ми з ним швидко все це справа провернули, за що йому величезне спасибі, бо поки я їхав далі до Печеніг, ні проїхало жодної машини.
Друже, якщо ти це раптом Новомосковскешь - ВЕЛИЧЕЗНЕ ТОБІ ДЯКУЮ!
Я йому хотів ще грошей дати на пиво, але він відмовився, так що виявляється є ще порядні люди в цій богом забутій країні.
Gmek. реально пощастило! Я на Троєщині в 8-й ранку, влітку, в сонячну погоду, на жвавій вулиці, не міг допроситься компресора, що б колесо спустили підкачати. Обійшов 6-теро роззяв. Ніукогда - нема! Плюнув, почав ставити запаску.
У твоїй ситуації, сам би не ризикнув зупинятися.
У твоїй ситуації, сам би не ризикнув зупинятися.
Так то воно так, але до населеного пункту ще км 40 залишалося їхати, гуму б і диск під заміну довелося.