10 розробок, які збільшили безпеку сучасних автомобілів.
Сучасні автомобілі стають все більш досконалими, швидкими, ефективними, а також стають кращими з оснащення різними технологіями безпеки. Багато хто з нас думають, що чим більше технологій, тим автомобіль стає за якістю гірше і тому є прихильниками поширеній помилці, що старі автомобілі краще нових.
Але, як ми вже писали це міф. Без нових технологій безпеки, які застосовуються на сучасних автомобілях, велика кількість людей, загинули б в аваріях, але завдяки новим розробкам автовиробників, багато учасників ДТП залишилися живими.
Пропонуємо Вам ознайомитись з будь найважливіші десять технологій для безпеки сучасних автомобілів, допомагають зберегти життя мільйонам людей у всьому світі.
1) Трьохточкові ремені безпеки
Компанія Volvo представила інноваційні триточкові ремені безпеки ще в далекому 1959 році. У Вашому автомобілі може бути безліч систем безпеки, такі як подушки безпеки, ABS, система контролю тяги і будь-які інші, але без ременів безпеки ці системи в разі аварії будуть марні, щоб захистити Вас від серйозних травм або загибелі. Представлена система безпеки компанією Вольво перевернула світову автопромисловість і знизила кількість смертей на дорогах усього світу. До цього дня, ремені безпеки встановлюються на всі автомобілі по всьому світу.
2) Неетильований бензин
Ця марка бензину є найменш шкідливої, ніж використовувалися з 1923 року по 1986 рік етилований бензин, який містив шкідливий компонент Тетраетилсвинець (свинець-важкий метал).
Нагадаємо, що компанія General Motors в 1921 році для збільшення потужності автомобілів на основі бензину з низьким октановим числом створила нову марку етилованого бензину, в яку додавали отруйний свинець. Цей бензин крім токсичності мав властивість мимовільно детонувати, особливо в разі аварій.
Також на нафтозаводі часто фіксувалися смертельні випадки отруєнь. Не дивлячись на це, отруйна марка палива набула широкого поширення у всьому світі аж до 1986 року. Починаючи з 1987 року, виробництво цього виду палива заборонено практично в усьому світі. Замість цього виду бензину зараз використовуватися неетильованого марка бензину.
3) «Клітка» безпеки кузова автомобіля
Безпека конструкції кузова автомашини. яка полягає в забезпеченні безпеки водія і пасажирів за рахунок жорсткої середини кузова, яка оточена зонами м'якої деформації (передня і задня частина автомобіля). Цю технологію винайшов Бела Барені, який працював в компанії Мерседес-Бенц.
На фотографії зображений оригінальний робочий малюнок інженера, який представляє собою опис технології. М'якша передня і задня частина при ударі поглинає енергію, не даючи жорсткої серцевині деформуватися і пошкодити салон автомобіля. Сенс технології в особливих «осередках» кузова.
Вперше ця технологія була застосована на автомобілях Мерседес, яка з тих пір використовується на всіх автомобілях.
4) Радіальні шини
Велика кількість людей навіть не здогадуються, що радіальні шини. які сьогодні використовуються, практично на всіх автомобілях, є важливим елементом в безпеки сучасних автомобілів.
Радіальні шини набагато безпечніше, ніж раніше використовувалися діагональні шини, які були дуже жорсткими і менш надійними. Проколоти діагональну шину легше, ніж радіальну. Зчеплення з дорогою у радіальних шин краще, ніж у діагональних. Вся справа в технології виробництва шин. Радіальна шина зроблена за технологією, яка робить шини більш стійкими до пошкодження. Радіальна шина позначається буквою «R».
5) Високоміцна сталь
У багатьох сучасних автомобілях виробники використовують високотехнологічні нові сплави металів. які стали легше і міцніше, ніж раніше. Нові технології дозволяють створювати високоміцні сплави, що захищають кузов автомобіля при аварії. Через дорогий палива виробники автомобілів намагаються зменшити витрату палива нових автомобілів.
В першу чергу це досягається за рахунок зменшення ваги автомобіля. Але в зв'язку зі строгими стандартами безпеки автомобілів, їм доводиться одночасно зі зменшенням ваги кузова автомобіля збільшувати міцність кузова, застосовуючи нові інноваційні розробки.
6) Подушки безпеки
Є деяка частка людей, які вважають, що подушки безпеки це зло. Так періодично фіксуються випадки помилкового спрацьовування подушок, які пошкоджували водія і пасажирів. Але в разі аварії, після ременів безпеки, дана технологія, має одне з найважливіших значень для збереження життя і захисту від серйозних травм.
Адже краще вдаритися об подушку безпеки, ніж про жорстке рульове колесо, яке може принести серйозні травми. Нагадаємо, що подушки безпеки винайшов американський винахідник Аллен Брід, яку він представив в 1967 році компанії Крайслер. Вперше подушка безпеки з'явилася в 1971 році на автомобілі Ford Taunus 20M P7B
7) Антиблокувальна гальмівна система (ABS)
Не дивлячись на те, що геніальний Французький винахідник придумав систему ABS для літаків ця технологія, незабаром знайшла свій успішний шлях в автопромисловості. Мати хороші, сильні гальма це одне. Але якщо Ви не володієте достатніми професійними навичками успішного гальмування, то який не була б сильна гальмівна система, вона буде марна.
8) Безпечні скла автомобіля
Скло у всіх сучасних машинах пошкоджуються не як звичайні скла, а завдяки технологіям виробництва автомобільне скло пошкоджуються таким чином, щоб не завдати шкоди водієві і пасажирам.
Лобове скло на відміну від бічних стекол при пошкодженні не розсипається, а тріскається, залишаючись в рамці кузова, що забезпечує безпеку водієві і передньому пасажирові. Це стало можливим завдяки використанню особливого скла «триплекс», яке складається з двох шарів скла, між якими прокладена спеціальна плівка, яка не дає розсипатися склу при пошкодженні. Завдяки цьому, при аварії отримати серйозні порізи, які можуть загрожувати життю, малоймовірно.
9) Дискові гальма
На цій фотографії гальма McLaren P1. Зверніть увагу на дискові вуглецеві гальма, які відшліфовані, як дзеркало. Ця технологія була розроблена компанією AKEBONO. Дзеркальна поверхня дискового гальма створена для того, щоб більш ефективно розсіювати теплову енергію для запобігання перегріву гальмівної системи.
Дискові гальма набагато краще в порівнянні з барабанної технологією, яка не так добре розсіює тепло, що призводить до перегріву гальм, що позначається на безпеці автомобіля, особливо при екстреному гальмуванні.
Як не дивно дискові гальма були винайдені ще в 1902 році. Але через сильний скрипу при гальмуванні, до недавнього часу, найбільшого поширення набули барабанні гальма.
10) Складна рульова колонка автомашини
Факт, який заслуговує уваги це те, що вперше складна рульова колонка була застосована на автомобілях гонок Формули-1. Ще з 1968 року Уряд США на законодавчому рівні зобов'язала всіх автовиробників Америки, використовувати в автомашинах технологію складається рульової колонки при ДТП.