Ситуація така:
В офісі, після тимчасового відключення світла (годину-півтора), дивно став працювати ДБЖ APC Back-UPS 750.
Тепер він пищить раз в три-чотири секунди, а на його панелі постійно горить лампочка "Replace battery". Я так підозрюю, що потрібно цю саму battery replace'нуть?
І, до речі, до цього, протягом 3-4 тижнів ДБЖ приблизно в один і той же час днем пищав (правда швидко, як ніби харчування вирубилася).
Порадьте, що робити. Якщо міняти батарейку, то де її купити? Або куди везти, щоб замінили?
Я так підозрюю, що потрібно цю саму battery replace'нуть?
Ймовірно, так. Робота в автономному режимі виявила неспроможність батареї, тому ДБЖ вимагає її заміну.
Якщо міняти батарейку, то де її купити?
Потрібно не просто замінити акумулятор, а відкалібрувати УПС спеціальною програмою.
УПСи АРС-шні занадто розумні і будують всередині себе криву заряду-розряду акумулятора. Коли змінюєш акумулятор, то ця характеристика залишається від старого. Так що УПС треба везти в нормальний сервіс і платити нормальні гроші.
скільки комп від упса працював?
навантаження включили одразу після появи харчування, включення упса?
якщо дати йому зарядиться а потім потримати кнопку харчування 4 сек то він запустить тест батареї за новою і якщо він пройде успішно то перестане пищати :)
УПСи АРС-шні занадто розумні
Не всі APC занадто розумні, в сенсі Smart. Так, Smart UPS потребує калібрування, після заміни батарей. Причому в деяких конторах, типу ІТТ за цю операцію беруть стільки, що доплативши 20% можна взяти новий бесперебойник.
Якщо звичайний Back UPS - тут все простіше. Поміняв і працює. Не один раз вже міняв на різних Back UPS, в тому числі APC.
При повній відсутності коштів можна спробувати відновити старі акумулятори - розкрити, відкрити гумові пробки, налити туди дистильованої води з шприца, зарядити через лампочку 12В (підійде від габаритних вогнів автомобіля). Прокип'ятити півгодини (не в каструлі, звичайно, а в процесі заряду). Потім взяти більш потужну лампу (я користувався лампою фари 55W дальнє світло, в якій спіраль ближнього перегоріла), розрядити акумулятор і знову на заряд. Після декількох циклів акумулятор прийде в більш менш робоче сосотояние.
З.И. Кип'ятити потрібно обережно, не залишаючи без нагляду, тому що з банок попре електроліт і потрібно буде акуратно його відсмоктувати в шприц.
Пищав він днем тому що харчування йшло за межі робочих параметрів. Шукай сусіда зі сварочніка.
Тепер із зарядки. Є одна річ яку треба знати - термін життя батареї в бесперебойніка 1,5-2 роки. При поганому харчуванні - рік.
Після такого провалу по харчуванню бесперебойніка треба не менше 6 годин щоб зарядити батареї повністю.
Писк і Replace battery горить тогдакогда після розпакування користувач неудосужілся поставити софт йде в комплекті і відкалібрувати батарею по мануалу. При роботі з неоткаліброванной батареєю напруга впала нижче порогового мінімуму ось і відбувається блокування батареї.
Вилікувати (для APC) можна так:
Перший варіант
- після виключення і висмикування шнура харчування очікуєш деякий час. Вставляєш шнур і швидко включаєш бесперебойник. Запускається примусова швидка зарядка батареї (без її перевірки) на 5-10 секунд. 4-5 циклів (іноді до десятка) дозволять вивести напругу до номінального (згасне індикатор) після чого піде тихий заряд. Залишаєш на добу включеним для повної зарядки батареї.
Другий варіант
придатний для того у кого 12V акумулятори. Заряджати як автомобільний (Зарядний струм = 1/10 від ємності в Ач) години 3. Помилка пропаде. Вставляєш в ДБЖ і запускаєш як в 1 варіанті на добу
Після повної зарядки-обов'язково калібруешь софтом.
По темі: я, звичайно, не дуже розбираюся там в софті від АРС, але щось я сумніваюся, що вони виклали софтину, яка дозволяє редагувати вміст внутрішніх регістрів УПС-ів.
Ну ось, а я говорю не про PowerCute, а про іншу софтину.
З.И. Сам я не знаю, чого вона там такого робить, просто бачив.