Прочитав в попередньому пості коментарі про симетрію і зрозумів, що можу комусь бути корисним. Прошу вибачення за неякісні фото, все що дивом збереглося на диску викладаю.
Отже, інструментів багато, (ще більше ми незанаем). Ось основні.
Циркуль
лінійка
рулетка
шаблони
Ну і звичайно окомір і логіка. Так-так, логіка іноді сильно допомагає, коли здавалося б вже і нізвідки вимірювати і нічим ...
Самим моїм улюбленим і точним інструментом є вимірювальний циркуль. Робив його самостійно зі смужок металу. Кінці заточив до стану шила У мене їх декілька, різної довжини. Покажу відразу роботу з ним на прикладах.
Після початкової збірки макета і шпаклювання, настає момент коли необхідно починати міряти.
на фото видно явну різницю між лівим і правим кутом.
Відразу обмовлюся, що мова йде про твердий макеті, який виводиться шпаклівкою. Але в порівнянні з м'яким (пластилін), просто потрібна менша акуратність, оскільки в твердому можна сміливо робити наголос циркуль небо. що він зіпсує макет і сам провалиться в пластилін або піну. роблячи макет, я до останнього тримаю все лінії свідомо гострими. Це ще одна порада. Оскільки добитися симетрії з гострими гранями набагато простіше, ніж з розмитими поверхнями. спочатку робиться одна половина макета, а потім вже за допомогою вимірювань - дзеркальна.
Ось такі гострі грані присутні на макеті. наше завдання, знайти на них точки прив'язки і точно продублювати їх на іншій стороні.
Беремо циркуль і знаходимо на нашому макеті середину.
Це вкрай важливий момент, тому що від того, як точно ви спочатку позначили середину, згодом буде залежати похибка в лівій і правій стороні макета. скажімо у вас є макет бампера встановлений на машині і є рідні незаймані деталі самої машини. Це крила, решітка радіатора і т.д. і якщо з іномарками все ясно (якщо вони не біти і нові і неразбіралісь), то з росавтопрома потрібно бути уважним. Я вже дуже давно при виготовленні обважування на дев'яносто дев'ятому з довгим крилом, знайшов що праве крило довше левог майже на сантик. Але по машині цього не скажеш, а ось штампи на заводі мабуть або дали збій або спочатку були невірні. Але це єдиний випадок в моїй практиці і сподіваюся крила вже до кінця виробництва машин виправили :).
Я відволікся, вибачте. Значіння нам потрібно на рідних деталях знайти такі точки, які могли б бути строго симетричними (виїмка, поглиблення, пару кількох деталей, кут лобовуха ...)
Я ось на кузові мерса за основу взяв місця кріплення дверей (сподіваюся що в Німеччині кузов роблять роботи, а не Вася в понеділок, після дводенного шашлику :) Циркулем відзначаю приблизне місце де болжна бути середина. Переношу циркуль з лівого боку на праву і відзначаю іншу смужку. Циркуль має гровер і тому його досить важко розсовувати і при перенесенні він нетеряет відстань між своїми кінчиками. Ну а так як вони гострі, то і несривается в підставі і може залишити глибоку подряпину на макеті. Ось перехрестя цих подряпин і буде середина.
відзначили зліва (ця сторона вже повністю закінчена і ми робимо праву.
Відзначили справа. І чим більше буде місць на рідних деталях з яких ви відраховуєте середину, тим точніше вийде точка, середина. Вона буде не одна і таких центрів можна відзначити хоч знизу до верху і тим самим точно прокреслити лінію поділу на обидві часті.Также чинимо і з верхом. відміряє зліва.
отримані подряпини можна посилити пройшовши по ним карандашём
Слід ще зазначити, що кінці циркуля гострі і щоб неповредіть лак на рідних частинах кузова при первісному знаходженні центрів, потрібно дуже обережно користуватися, або наклеїти на місця звідки починається вимір кілька шарів паперового скотча.
Ну ось коли є центру, то вже можна міряти з них. Відзначаємо на межі ризику з верхнього ценру і розгорнувши циркуль на іншу сторону (неменш центру) відзначаємо на дзеркальній стороні довшу ризику.
тепер ставимо вістря в центр який знаходиться у нас де-небудь внизу і розтягуємо циркуль до перетину межі і намальованою ризики (зліва) і переносимо це на право. У місці перехрестя 2-ох рисок ми отримаємо точку (МАячёк), через яку гарантовано пройде грань іншого боку макета. точка то у нас вийшла, але вона може бути або в глибині або виступати, щодо осі авто. Тому потрібно її перевірити. Виставляємо циркуль на лівій стороні так, щоб одна з вершин впиралася в гарантовану точку збоку авто, а друга точно на точку вийшла у нас раніше (2D) і переходимо з цим виміром на праву сторону. Відзначаємо ризику і бачимо що у нас багато нашпаклёвано і неодходимо прати це місце поки всі крапки непересекуться
Відзначаємо якщо вдається і якщо циркуль независ у вас в повітрі над передбачуваної точкою перетину, буває і так ...
тут видно що до перетину всіх точок ще потрібно дошпаклевать 8мм. Такі вимірів за все в 1 точці потрібно проводити достатню кількість, поки все виміру циркулем несойдуться в 1 точці, ось тоді у вас вийшла 3D картинка гарантовано повторює другу сторону.
Якщо іноді не вистачає довжини циркуля при вимірюванні з рідної деталі на макет, то можна зробити проміжну крапку і вже її вважати непорушною, що повторює другу сторону (як на рідних деталях)
Коли на макеті з'явилося пристойну кількість точок, переходимо до другого Інтрументи вимірювання, шаблонами. Їх може бути теж велика кількість. Дрібних і великих, але я намагаюся довше подумати і вирізати шаблон який перекриємо безліч точок і тим самим зекономити мені час при роботі (лень- двигун прогресу :). У зазначених точках на зробленої стороні і на що робиться, я просвердлюють отвори в 2 мм.
Потім накривши ці точки досить щільним папером (на готової стороні), я натискають на межі чемнібудь відносно м'яким (гума, пальці, середина олівця) Правда попередньо по гострим гранях і просвердленим точкам я проходжу грифелем олівця і коли натискаю на папір, то всі отвори і грані у мене відображаються з вивороту. Залишається тільки вирізати зайве і отримати шаблон.
В отвори я вставляю або загнуті зволікання, або перевернуті заклепки. Тим самим шаблон надійно закріплюється на макеті, а при перенесенні його на іншу сторону, пару отворів додатково підтверджують правильність ваших ранніх розрахунків (або неподтверждают :( і потрібна ще коригування) Шаблонів робиться багато і різних. Але з їх допомогою можна набагато швидше домогтися результату.
На цих же шаблонах можна робити позначки карандашём між просвердлених точок, тим самим прискорити створення більшої кількості маячків.
Більш дрібні і з великою кількістю складних поверхонь деталі можна обміряти і перноса на іншу сторону, за допомогою вже професійних інструментів. Таких як цей
Притиснувши до поверхні його ребром. отримуєте шаблон, за яким можна коригувати другу сторону деталі. Але зручний він тільки при виготовленні дрібного і точного.
4 y Tags: симетрія рулит!