Папірусна човен - єгипетський корабель з папірусу. один з найдавніших у світі.
Спочатку він був усього лише папірусний пліт. а приблизно до 3500-го року до н. е. це вже був корабель. Використовували його майже виключно для плавань по Нілу. Його ніс і корма були спеціально підняті, щоб легше було перетягувати через мілини. Але, передбачивши можливість ще вище піднімати ніс і корму за допомогою тросів. єгиптяни з часом стали виходити на цих кораблях в море.
Єгипетські вітрильники будували, пов'язуючи папірусні пачки, причому зовні мали самі товсті з них. Парус був квадратний, полотняний або з папірусу. Він тримався на двох реях, пов'язаних в одну довгу, яка кріпилася на двоногій щоглі. При русі вниз по Нілу вітер був завжди зустрічним, а при русі вгору доводилося долати протягом, так що вітрило був корисний. Плоти та суду цього типу використовують в Східній Африці. в Перській затоці і в Південній Америці до цього дня.
Експедиції Тура Хейєрдала на папірусних човнах «Ра» (1969 р) і «Ра-2» (1970 р) показали, що папірус витримує два місяці плавання в морі. Правда, «Ра» затонула раніше, але це було пов'язано з великим хвилюванням на морі та з тим, що екіпаж не підтягнув снасті, керуючі вигином корми. На «Ра-2» корми була з самого початку плавання підтягнута досить високо. «Ра-2» відплила з Сафі і через два місяці, перейшовши Атлантичний океан. досягла Бріджтауна. столиці Барбадосу. Конструктивно «Ра-2» будувалася з коротких пачок папірусу. Довгі тяжі набагато менше вбирають воду. «Ра-2» будували болівійські індіанці аймара. живуть на озері Тітікака. Вони з давніх-давен і до сих пір плавають на таких очеретяних судах, називаючи їх тоторас.