«Вісімнадцять керівників суверенних фондів і президент Путін. У кімнаті зібралися $ 10 трлн », - описував обстановку на зустрічі з главою держави в Північній столиці присутній на ній голова ради директорів американської Hyperloop One Шервин Пішевар. Після засідання компанія Пішевара, що працює над фізичним втіленням ідеї Маска, пообіцяла прокласти через Росію ні багато ні мало новий Шовковий шлях з Китаю до Європи.
Slon Magazine розібрався, як вийшло, що Росія вирішила встати в авангарді світової транспортної революції, хто рухає технологію вперед в країні і за кордоном, а також коли росіяни замість плацкарта будуть переміщатися по країні в надзвуковий трубі.
Що це таке?
Hyperloop (гіперпетля) являє собою трубу, по якій люди і вантажі переміщаються в вагонах-капсулах. Усередині труби, яка зовні нагадує газопровід, буде підтримуватися дуже низький тиск, за рахунок чого будуть створені умови, близькі до вакууму. Це дозволить знизити опір повітря - ключову проблему, з якою стикаються розробники швидкісних поїздів, автомобілів і інших видів транспорту.
Капсула буде приводитися в рух і гальмуватися електричною тягою - як існуючі поїзда на магнітній подушці (маглева). Проблему повітря, який все-таки залишиться в трубі і буде заважати зустрічному руху, збираються вирішити за рахунок компресора в передній частині капсули. Він буде всмоктувати зустрічний повітря і випускати його назовні, в результаті чого вагон буде парити над поверхнею труби на тонкій повітряній подушці.
Наскільки швидко переміщення по такій трубі?
За попередніми розрахунками, середня швидкість Hyperloop складе 970 км / ч з можливістю розганятися на окремих ділянках до 1200 км / год, тобто майже до швидкості звуку. В даний час рекорд серед поїздів належить японському маглева, який в минулому році розігнався до 603 км / ч.
Приклад: протяжність існуючої залізниці від Москви до Санкт-Петербурга - 645 кілометрів. По трубі Hyperloop відстань буде подолано за 40 хвилин. В даний час подорож займає годину на літаку, чотири години швидкісному поїзді «Сапсан», 6-10 годин на звичайному поїзді далекого прямування і близько 10 годин - на автомобілі.
У чому проблеми з Hyperloop?
У експертів як і раніше маса питань до «п'ятого великому виду транспорту», як його іноді називають, - на додаток до корабля, поїзду, автомобілю і літаку. Щоб стати по-справжньому масовим революційним видом транспорту, Hyperloop повинен бути не просто швидше своїх альтернатив, але і більш доступним, дешевим в експлуатації і зручним засобом пересування.
По-друге, практична реалізація. Під трубу потрібно викуповувати землю, а також долати природні перешкоди. Різного роду труднощі, що виникають на шляху реалізації конкретних проектів, можуть значно збільшити їх вартість. Hyperloop цілком може спіткати доля маглева, розвиток яких на практиці виявилося досить дорогим підприємством.
По-третє, безпека. Зокрема, майже вакуум в трубі може утруднити евакуацію пасажирів у разі аварії, попереджав фахівець Марсель Жюфер з Політехнічної школи в Лозанні.
По-четверте, комфорт. Швидше за все, трубопровід доведеться прокладати не по прямій лінії, а з поворотами, як над землею, так і під нею. У поєднанні з майже надзвуковими швидкостями це може перетворити поїздку в сеанс американських гірок для неслабонервних людей з добре працюють вестибулярним апаратом. Крім того, поки незрозуміло, де в пасажирських капсулах буде знаходитися туалет.
Хто розвиває Hyperloop в світі?
Оформивши підписку на Republic в рамках цього пакету, ви побачите спеціальну посилання і промокод (дублюються на пошту). Перейшовши за посиланням, ви отримаєте підписку на «Дощ». Інший шлях: ввести промокод на сторінці «Дождя». Крім того, ви можете передати цей код іншій людині, таким чином подарувавши йому підписку на телеканал.
«Дощ» - провідний незалежний телеканал інформаційної спрямованості. В його ефірі можна побачити гострі теми, несподіваних гостей і гарячі дискусії, яких давно позбулося ефірне федеральне телебачення. Серед провідних «Дождя» - Ксенія Собчак, Павло Лобков, Тетяна Арно, Михайло Козирєв.
Все просто: ви купуєте підписку на рік, але все одно буде оплачуватися щомісячно (по 390 рублів).
Ціна включає ПДВ