Історія зварювання


Сварка як спосіб нероз'ємного з'єднання твердих металевих частин відома людству з найдавніших часів. Як тільки люди навчилися виплавляти і обробляти залізо куванням в гарячому стані (приблизно IV тисячоліття до н. Е.), Їм відразу ж довелося мати справу і з процесом зварювання, який стали широко використовувати спочатку для об'єднання окремих крупинок або шматочків металу в загальну болванку- заготовку, а потім і для з'єднання різних металевих виробів один з одним.

Процес виготовлення залізної болванки вже включав зварювання тиском або «ковальську - горнову» зварювання, яка дійшла майже в незмінному вигляді до наших днів. При горновий зварюванні поверхні з'єднуються частин нагрівають до «зварювального жару», а потім обжимають ці частини ударами молота на ковадлі.

Протягом багатьох століть цей спосіб зварювання був єдиним. Тільки в XIX столітті виник новий спосіб - зварювання «литтям», яка по суті була однією з різновидів технологічного процесу лиття.
Наступним за часом виникнення був спосіб електричної дугового зварювання, винайдений в Росії і отримав широке поширення в наші дні.

У 1802 р професором фізики Петербурзької медико-хірургічної академії Василем Володимировичем Петровим було відкрито явище електричної дуги і показана можливість використання її для розплавлення металів, а отже, і для зварювання. Це відкриття, що мало велике наукове і промислове значення, не було належним чином оцінено і використано його сучасниками внаслідок ще недостатньо високого загального рівня розвитку техніки того часу.
Використання електричної дуги для зварювання металів було здійснено російським винахідником Миколою Миколайовичем Бенардосом в 1882 р Сутність його методу зводилася до того, що між зварюваних виробом і вугільним стрижнем (електродом) пропускався струм, і виникала електрична дуга. Дуга розплавляє поверхню виробу, а «присадний» метал, що вводиться в дугу у вигляді прутка, також розплавляючись в ній, заповнював місце зварювання.

Схема способу ручного дугового зварювання, запропонованого Н. Н. Бенардосом і названого їм «Електрогефест» (Гефест - міфологічний бог, коваль, покровитель техніки і ремесел). Харчування дуги в перших установках здійснювалося від батареї спеціальних акумуляторів, також розроблених і запропонованих Н. Н. Бенардосом. Згодом харчування зварювальної дуги стало проводитися від спеціальних зварювальних машин постійного струму.
У 1890 р інший російський винахідник інженер Микола Гаврилович Славянов запропонував спосіб дугового електричного зварювання, при якому в якості другого полюса дуги замість вугільного стрижня використовувався сам присадний матеріал, т. Е. Металевий пруток. Електрод і виріб були послідовно включені в ланцюг спеціального зварювального електрогенератора постійного струму.

Спосіб дугового зварювання Н. Г. Славянова отримав більш широке поширення, ніж спосіб Н. Н. Бенардоса. Зварювальні роботи по способу Н. Г. Славянова здійснювалися гарячим методом, т. Е. З попереднім підігрівом вироби. Поверхня зварювальної ванни підтримувалася при цьому розплавленої. Щоб уникнути розтікання металу виріб, що зварюється заформовивалі в землю, в зв'язку з чим Н. Г. Славянов і називав свій спосіб «електричної відливанням металів», а електрозварника - «литейщиком».
Щоб підтримувати при зварюванні довжину дуги постійної, Н. Г. Славянов розробив і здійснив дотепне напівавтоматичний пристрій для подачі металевого електрода в дугу, назване «плавільніком». Плавільнік підвішувався на ланцюгу над зварюються виробом. Н. Г. Славянов надав своєму винаходу цілком закінчену форму і в 1890-1891 рр. запатентував його в ряді країн.

Своє повне розвиток електрозварювання отримала в роки Радянської влади. Зараз всі вагони, котли, металеві будівельні конструкції, гідротехнічні споруди, газо- і нафтопроводи і багато інші відповідальні конструкції виконуються тільки зварними. Морські та річкові судна також проектують і будують суцільнозварними.

У 1929 р після прийняття першого п'ятирічного плану побудови соціалізму в нашій країні, було видано спеціальну постанову Ради Праці і Оборони про розвиток автогенного, т. Е. Зварювального справи в СРСР. У 1934 р вийшло друге урядову постанову, що встановлювала нові контрольні цифри розвитку зварювального справи і передбачала ряд заходів для його забезпечення. Впродовж останнього десятиріччя характеризується подальшим технічним прогресом зварювання. Вітчизняна промисловість переходить на автоматичне і напівавтоматичне зварювання. Набувають поширення нові високопродуктивні зварювальні процеси: автоматична дугова зварка з примусовим формуванням у вертикальному положенні, електрошлакове зварювання, автоматичне зварювання в атмосфері захисних газів і ін.

Після цих перших робіт Славянова електрозварювання успішно застосовувалася на ряді російських заводів при ремонті відповідальних конструкцій. Величезна роль у розвитку зварювання в СРСР належить Віктору Петровичу Вологдина (1883-1950), який першим після революції на початку 20-х років відновив зварювання за методом Славянова на Далекосхідному заводі ім. Ворошилова в м Владивостоці. Спочатку під його керівництвом на заводі вироблялися зварювальні роботи ремонтного характеру, але в 1923 році був створений самостійний зварювальний цех; вже в 1928 р в цьому цеху були виготовлені перші зварні парові котли і зварений ряд відповідальних будівельних конструкцій, а в 1931 р було побудовано перше електрозварні судно - морський буксир. Досвід В. П. Вологдина швидко поширився по заводам центральній частині СРСР.

З 1933 р В. П. Вологдін очолив відділ зварювання Управління суднобудівної промисловості СРСР. Завдяки його ініціативі та наполегливості електрозварювання, застосування якої на суднобудівних заводах СРСР почалося з 1930-1931 рр. стала все ширше впроваджуватися в суднобудування.
У 1935 р в Ленінграді був побудований перший в СРСР полусварной великий морський пароплав «Сєдов». Одночасно з цим на ряді заводів було розпочато будівництво зварних доків, теплоходів для Каспійського моря, вантажних шаланд і інших суцільнозварних судів. За Наркомату річкового флоту з 1939 р споруда клепаних судів була заборонена спеціальним наказом. Всі корпуси суден повинні були будуватися тільки зварними.
До початку Великої Вітчизняної війни зварювання майже повсюдно витіснила клепку, а в роки війни будувалися вже тільки зварні кораблі і судна, багато з яких успішно брали участь в бойових операціях.

Популярні статті

nbspnbsp Склоблоки - елітний матеріал

Декоративний стеклоблок зовні нерідко мало відрізняється від самого кришталю, і ви навряд чи помилитеся, обравши настільки художньо продуманий будматеріал дизайнерськи прорахованою деталлю внутрішнього інтер'єру. З'явилися цілі колекції художньо пофарбованого стеклоблока, і не тільки однотонні.
прочитати повністю >>

nbspnbsp Стеля - прикраса будинку

Недоліки стелі практично неможливо приховати, адже там немає меблів і килимів. Існує величезна кількість видів обробки стелі, які здатні задовольнити не тільки вимоги найбільш педантичного клієнта, а й внести певну родзинку в інтер'єр Вашої квартири.
прочитати повністю >>

Схожі статті