Доброго дня! Думаю, що легко в будь-якому разі не вийде. Доведеться постаратися. Спочатку потрібно злегка простукати це місце, тільки обережно, щоб не пошкодити залишилася різьблення. Потім побризкати ведешкой або ще який-небудь хімією для різьбових з'єднань. Побризкати кілька разів, дати відстоятися. Краще навіть просочити якусь дрантя і намотати її на гайку. Потім, коли все це справа постоїть - можна пробувати акуратно зривати, бажано зробивши нормальний важіль. Ну а, якщо чесно, то я б не став особливо морочитися. Зрізав би болт болгаркою до едрене фені і поставив би новий. Хай щастить.
Власники старого авто напевно з даною проблемою стикалися, іржа затягує з'єднання і після чистки від неї відвернути як і раніше не представляється можливим. Але рішення завжди знайдеться. Припустимо відсутня супер кошти яких до речі зараз багато, як тоді відкрутити? Взяти побутову соду і оцтову кислоту, плюс одноразовий шприц (аптека). Так само не завадить металева щітка, вода і ключ. Думаю це можливо знайти швидко. Очистимо кінець різьблення, гайку. Приберемо іржу з них, набрати в шприц кислоту, промочити поверхню гайки і видиму різьблення через яку скручується гайка. Хвилин 20 перерви, повторне змочування, тепер має пройти години дві. Оцет повинен вбратися в іржу і розкласти її, по закінченні 2-х годин змочуємо знову оцтом і намагаємося ключем зрушити гайку, правильно виберете напрямки скручування, зустрічається і ліва різьба незабутній. Якщо гайка пішла то у знову утворений зазор за допомогою шприца додавайте оцет і витримавши хвилин п'ять продовжуйте відкручувати. Покачивайте в різні боки гайку виробляючи відкручування, скрутивши гайку нейтралізуйте кислоту, її вплив. Вода змішана з содою підійде для цього, занурити в цей розчин або протерти їм, далі протерти насухо і нанести мастило для збереження, законсервувати з'єднання.
якщо мати на увазі різьбове з'єднання, то що на фото, то це ще відносно нормальне з'єднання. Тут досить ВД-40 бризнути і почекати або силіконовою змазкою, або збройовим маслом. Обов'язково почекати час, краще добу, якщо не мороз. Мінімум години дві, потім постукати і спочатку перед мастилом і після мастила і після відстоювання. Потім спробувати покрутити в сторону закручування, а потім в сторону відкручування. Успіхів!