Сторінка 1 з 2
Перед тим як приступити до роботи по усуненню несправностей в будь-якої електричного кола, уважно вивчіть відповідну схему, щоб якомога чіткіше уявити собі її функціональне призначення.
Коло пошуку несправності зазвичай звужується за рахунок поступового визначення і виключення, нормально функціонуючих елементів того ж контура. При одночасному виході з ладу кількох елементів або контурів найбільш імовірною причиною відмови є перегорання відповідного запобіжника або порушення контакту з «масою» (різні ланцюги в багатьох випадках можуть замикатися на один запобіжник або висновок заземлення).
Відмови електрообладнання найчастіше пояснюються найпростішими причинами, такими як корозія контактів роз'ємів, вихід з ладу запобіжника, перегорання плавкої вставки або пошкодження реле. Візуально перевірте стан всіх запобіжників, проводки і контактних роз'ємів ланцюга перед тим, як приступати до більш детальній перевірці справності її компонентів.
У разі застосування для пошуку несправності діагностичних приладів ретельно сплануйте (відповідно з доданими електричними схемами), у які точки контуру і в якій послідовності слід підключати прилад для найбільш ефективного виявлення несправності.
Покажчик тиску масла
Для перевірки покажчика тиску масла 23.3829 знімаємо комбінацію приладів (див. Зняття комбінації приладів).
При опорі резистора 300 Ом стрілка приладу повинна бути на нульовій позначці шкали, а при опорі 180 Ом - на початку зеленої зони. З опором 68 Ом стрілка приладу повинна зміститися на початок червоної зони.
Додатково в голівці блоку циліндрів встановлений датчик аварійного тиску масла, який повинен розмикати свої контакти при тиску 40-80 кПа (0,4-0,8 кгс / см 2).
Покажчик температури охолоджуючої рідини
Покажчик температури охолоджуючої рідини 37.3807 працює спільно з датчиком температури ТМ-106-10, укрученим в головку блоку циліндрів. У датчику встановлений терморезистор (резистор, що змінює свій опір залежно від температури). Перевірити датчик можна омметром. Справний датчик при температурі рідини 20-25 ° С (стрілка покажчика температури на початку шкали) повинен мати опір 1400 ... 1900 Ом, а при 80 ° С (стрілка на кордоні зеленої і білої зон) - 100 ... 110 Ом. Датчик нерозбірний і ремонту не підлягає.
Зняття датчика температури двигунів типу ЗМЗ-402
виведення датчика термометра