Як почистити форсунки на Опель Вектра 2,0 (С20NE) за допомогою Пульсар 3
Показання Ланоса - «стільки не живуть» :), за 5 років жодного разу не чистилися форсунки і було просто цікаво як вони там, утруднений рух на не прогрітий двигуні, тобто виїхати зі стоянки не прогрітим хоча б 3-5 хвилин достатньо важко. Обидві машини (хоча деякі Ланос до племені автомобілів не відносять - це на їх совісті) їздять на газу.
Цей текст буде цікавий саме з точки зору самостійного виконання даних робіт - ми оцінюємо результат, отриманий в «домашніх» умовах без застосування обладнання, яке використовується на СТО.
Може бути комусь простіше і безпечніше заплатити 300-500 гривень за чистку на станції, але нам було просто цікаво ... Матеріали: паливна рампа, старий бензонасос, маслобензостійкі шланги, хомути, паливний фільтр, чищення у картриджі (в нашому випадку - Віннс), очищувач карбюратора - для зовнішньої чистки, нові кільця ущільнювачів форсунок, силіконовий спрей (можна ВД-40), пляшка з під води - 6 літрів.
Час на виконання робіт: 2-3 години. У нашому випадку чистка на двох машинах проводилася в різні дні. Конструкція: Нам потрібно відтворити паливну систему машини, а саме паливну рампу, регулятор тиску, паливний фільтр, насос, ємність для збору сольвенту з форсунок, прилад для подачі імпульсів на форсунки - ми використовували «Пульсар-3».
У нашому випадку все це було в наявності. Настійно рекомендую використовувати паливну рампу того автомобіля, чистку якого Ви робите, якщо демонтаж рампи не пов'язаний з великою трудомісткістю. На Ланосі, наприклад, 10 хвилин на демонтаж паливної рампи. Плюси: очистити регулятор тиску, промити саму рампу, годі й демонтувати кожну форсунку, а зняти їх все в зборі з рампою. Зібравши і підключивши всі магістралі - подаємо харчування на насос і перевіряємо, чи немає течі. Це важливо - Віннс несмачний і очі їм промивати не варто. ПРОВЕРЕНО. Ггггг. 🙁: 065:
Далі - слайди ... Опель Демонтовані форсунки
Результати: Опель - заведенням з першого разу, зменшення витрат палива (видно по бортовому комп'ютеру в л / год), зникнення провалів на перехідних режимах. Ланос: Однозначно збільшилася тяга на бензині, повернулася назад невелика різниця в приемистости між їздою на бензині і на газу. Двигун на бензині став працювати так само м'яко і тихо, як і на газу.
Здивувало, звик, напевно. Так, як чистили сьогодні вдень - заведення і початок руху на холодну буду пробувати завтра з ранку. Як резюме для мене особисто. При їзді на газу і заправці бензину виключно Преміум - чистка форсунок один раз в 2 роки або 100ткм. цілком виправдана. Цей звіт народжений тільки завдяки допомозі 2 наших камрадів - Сергія ака Шкода і Борі ака B.O.S. 006. 006. 006: