Згідно з даними статистики, в Росії велика частина машин оснащена механічною трансмісією. Через деяких особливостей цього механізму багатьом недосвідченим водіям стає важко плавно рушати з місця.
І коли ви вважаєте, що ці труднощі виникають тільки у жінок, то ви зовсім не праві. Дана проблема актуальна для представників усіх підлог. Спробуємо вирішити це завдання і для даних цілей, як прийнято в автомобільних школах, спочатку досліджуємо принцип дії самої трансмісії.
Принцип дії механічної трансмісії
В механічній коробці перемикання передач дуже велике значення має зчеплення. Пояснюється це тим, що цей механізм сильно залежить від шестерень трансмісії. Він формує різницю, яка виникає на наступних видах передач: знижена, підвищена і нейтральна. Весь сенс даного процесу заснований на тому, що обертання від силового агрегату переходить на блок шестерень трансмісії.
До тих пір, поки задіяна нейтральна передача, зубчасті коліщатка легко обертаються. При перемиканні передачі одна шестерня фіксується на вторинному валу, і тоді автотранспорт рушає з місця.
Від теоретичних знань переходимо до практичних навичок. При цьому виникає закономірне питання: як грамотно рушати на автомобілі з механічною коробкою передач?
Теоретично ця процедура є досить легку послідовність дій: запускається мотор, вичавлюється зчеплення, задіюється перша передача, зчеплення поступово відпускається, машина починає їхати і тоді потрібно плавно натиснути на педаль акселератора. Однак це тільки теорія, а ось практика дуже часто підводить.
Практика зрушення з місця автомобіля
Дії «молодого» водія призводять до смикання транспортного засобу (замість набору плавного ходу), а іноді автомобіль взагалі глухне. Тому постараємося поетапно вивчити всі необхідні дії.
- Початкове положення передбачає, що права нога розташовується на педалі гальма авто, а ліва розташовується на педалі зчеплення. Крім того, повинна бути задіяна нейтральна передача, а також затягнуть гальмо стоянки;
- Потім виконуємо запуск силового агрегату;
- Після цього переходимо на першу швидкість і потім відпускаємо ручник;
- Зараз настає відповідальний момент, який передбачає деяку чутливість водія. Пояснюється це тим, що потрібно вчасно розпізнати момент схоплювання зчеплення. Іншими словами, потрібно дуже повільно і плавно відпускати педаль зчеплення. До слова, не забудьте забрати ногу з педалі гальма;
- Коли необхідний момент був «спійманий», тоді переставляємо ногу на педаль акселератора і поступово додаємо обертів. При цьому зчеплення розташовується в точці схоплення. Під час цієї процедури потрібно потихеньку додавати газ, поки транспортний засіб не рушить з місця. Коли це станеться, тоді педаль зчеплення відпускається і потім можна набирати швидкість (в залежності від подальших ваших планів).
Слід також сказати, що рушати з місця на машині, яка має інжекторний двигун, набагато легше, тому що слідом за відпуском зчеплення такий автомобіль сам починає їхати. З приводу карбюраторних авто, то при їх старті необхідно витримувати обертів, застосовуючи педаль акселератора. Інакше автотранспорт може просто стихнути.
Поділіться інформацією з друзями: