Як робляться водяні знаки на грошових купюрах, в чому принцип технології

як правило використовують два способи.

  • вдавлення спеціальної форми (егутер) в папір яка в майбутньому стане купюрою, для зміни пропускної здатності світлових променів. таким способом можна добитися навіть різних відтінків і рельєфу.
  • спеціальні рідини для прояву малюнка на папері. це технологія вже на порядок складніше механічної, але вона служить більш вагомим підтвердженням якості водяних знаків. і підробити її також складніше.

Більш детальну інформацію можна дізнатися тут

Технологія створення водяних знаків є відносно нескладною - в процесі виготовлення паперу, на якій в подальшому буде надрукована грошова купюра, відбувається вдавлення металевого сітчастого валика на поверхню майбутнього ізделія.Спеціфіческое назва такого валика - егутёр (ровнітель, дендіроль). Валик покритий матеріалом, що має структуру сітки з нанесеним на неї малюнком.

При найбільш простому способі нанесення водяного знаку - філіграні - вплетені зволікання, що йдуть паралельно осі егутёра, забезпечують створення слабких, тонких ліній зображення. Для створення більш виражених, щільних ліній малюнка потрібні ланцюгові зволікання, що проходять по колу егутёра із зовнішнього боку уплетених зволікань. Зовнішнє розташування ланцюгових зволікань забезпечує створення більш вираженого рельєфного ефекту.

При вдавливании металевого валика - егутёра на поверхню майбутньої банкноти товщина папері на ділянці вдавлення зменшується, і разом з цим змінюються параметри пропускання і поглинання світла в місці нанесення рельєфного зображення. Найбільш поширена сфера використання филиграни - це виготовлення паперу - веленевому, верже і т.д.

До більш складних способів створення водяних знаків відноситься метод тиснення сітки. Такий спосіб дозволяє добитися не тільки зміни оптичних параметрів пропускання на локальній ділянці, але також і забезпечує різну глибину тонів і градацію відтінків сірого кольору на ділянці зображення. Сіткова поверхню егутёра при цьому замінюється специфічним рельєфом, створеним безпосередньо на робочій поверхні валика.

Схожі статті