Розповімо спосіб, як можна усунути стук клапанів на двигуні 21083, 8-клапанник. Коли відрегульовані клапана, то можуть стукати склянки.
Наше завдання зняти распредвал, щоб дістатися до склянок. Відкручуємо по обидва боки кріплення распредвала. Знімаємо трамблер. Він на трьох гайках. Провід можна не знімати, просто відвести їх в сторону. Цим способом можна продовжити життя старої головки. Для цього способу не потрібно ніякого особливого інструмента, ніяких верстатів не потрібно.
Знімаємо бензонасос. Відкручуємо ліжку распредвала і знімаємо їх. Знімаємо розподільний вал. Прибираємо шприцом зайве масло для зручності роботи. Тепер беремо борідок або будь-яку іншу залізяку і починаємо відбивати місця біля склянок, в виїмках, і навколо склянки. Треба відбити так, щоб стакан не бовтався, і в той же час м'яко ходив. Метал на голівці м'який, добре тягнеться. Але, можна відбити так, щоб стакан затиснуло. Після відбивання всіх склянок б'ємо звірку по шайбі склянки. Спочатку стакан після удару залишається внизу, а потім поступово починає вискакувати вгору під дією пружини, тобто, притирається. За шайб можна бити сміливо, вони розжарені, нічого з ними не станеться.
Ставимо на місце распредвал. Перед установкою ліжок промазуйте посадочні місця герметиком щоб не стікало масло. Гайки затягуйте акуратно, не застосовуючи занадто великих зусиль, так як ці гайки кріплення ліжку дуже легко зриваються. При установці трамблера дивіться, щоб була гумка, і обов'язково змастіть посадочне місце герметиком. Якщо гумки немає, то можна ставити і без неї, з герметиком. Герметик не обов'язково сушити перед установкою. Ми ставили відразу. При установці трамблера не забудьте відвести в сторону шток бензонасоса, щоб він не заважав установці. Щоб герметик не стирчати назовні, треба стерти його відразу, або, коли висохне, отковирять викруткою або ножем.
Заодно замініть сальник распредвала. Шпонку вставляйте обережно, щоб вона не впала. Одягаємо ремінь ГРМ. Регулюємо натяг ременя. Тепер потрібно поставити на місце кришку клапанів. Бажано ставити нову прокладку. При установці треба намазати герметиком кути кришки. А якщо прокладка стара, то всю прокладку намастіть герметиком. Ставимо на місце бензонасос. Якщо в місцях з'єднання гумових шлангів починає сопливить, то ставте нові шланги з м'якої гуми. Після остаточного складання двигуна заводимо його і перевіряємо. У міру роботи він прірабативаются, і звук стає все м'якше і м'якше.
Нагадуємо, що після відбиття посадочних місць склянок відбивайте самі склянки до тих пір, щоб вони самі без ударів виходили назад вгору. Інакше ви не заведете двигун, і будете думати, що у вас не вийшло.
