Jeep grand SRT. Тюнінг гранд черокі. Тюнінг бампера. Київ. Частина 2.
Тюнінг бампера краще робити «з нуля». Jeep grand SRT дав нам таку можливість самовиразитися. За ескізом дизайну був зроблений каркас тюнінгу бампера гранд черокі з оргаліту і частково покритий шаром пластиліну. Постійні Новомосковсктелі знають, що основний формоутворювальний матеріал, який я використовую в тюнінгу обважування - пластилін. Тюнінг бампера - найскладніший елемент обважування і без пошуку форми в пластиліні я не ризикнув би його робити.
01. Каркасом бампера неможливо передбачити всі тонкощі поведінки пластики форми. Я, наприклад, не можу збудувати каркас з точністю до найдрібніших деталей (вірніше, не ставлю такої мети). Тому, мій каркас тюнінгу бампера гранд черокі має місця вільного пошуку форми. Так, кути каркаса бампера я залишив порожніми, в розрахунку заповнення великою масою пластиліну.
За ескізом тюнінгу гранд черокі побудував приблизну форму одного з кутів бампера.
02. Продовжую ліпити ліву сторону тюнінгу бампера Jeep grand SRT. Вирівняти пластилін можна скребками та сталевою лінійкою. Лінійки ж використовуються для побудови рівній грані на пластилінової моделі. Лінійку довжиною 50см я приклеюю пластиліном до вертикальної поверхні моделі і зрізаю по ній пластилін на горизонтальній поверхні.
03. Навіть за грубо зліпленої формі тюнінгу бампера можна скласти уявлення про новий образ Jeep grand SRT. Єдиний, особливий момент в проекті тюнінга гранд черокі, це технологічний прийом виконання глибоких «склянок» противотуманок. На пластилінової моделі заглиблень під противотуманки робити не буду. Зручніше змонтувати знімні «склянки» прямо в матриці. Але це пізніше ...
05. Важливий прийом в макетування тюнінгу бампера, це зорове поєднання поверхонь і контурів форми моделі. Так я вибудовую контур нижньої полиці і контур нижньої кромки під номером в схожі по кривизні лекала.
Картонним шаблоном (фото 07) я не обмежую побудова симетрії по вертикалі. Вертикальні перетину простраівать по всьому контуру тюнінгу бампера, позначаючи пластиліновими «маячками» за допомогою профільної лінійки.
Переношу за допомогою шаблону симетрію форми розширювача крила.
13. Можна переконатися в цьому дивлячись на тюнінг бампера спереду. Характер форми повинен бути схожим з обох сторін ...
14. Після того, як симетрію расширителей вдалося побудувати, можна розмічати контур лицьових панелей тюнінгу гранд черокі. Підійде планувальний шаблон з малярного скотча. Не впадайте у відчай, якщо після всіх попередніх старань ваш шаблон буде вільно бовтатися на формі або з працею натягатися на симетричну сторону. Він все одно підказує, як потрібно поправити поверхню форми: або наповнити, або зняти зайве.
За цим шаблоном відзначаю контур лицьовій панелі.
15. Непросто перенести симетрію дрібної пластики тюнінгу бампера. Порівняно проста форма мого дизайну бампера на Jeep grand SRT потребують ретельного побудови деталей. Паперові шаблони в поєднанні з картонними профілями зробили свою справу.
Шаблон кута нижньої полиці переноситься на симетричне місце з іншого боку.
16, 17, 18. Персональний підхід до тюнінгу гранд черокі відноситься до опрацювання кожної деталі. На всі поверхні моделі бампера робиться персональний шаблон. Переноситься окремо і разом на симетричну сторону.
У наступній частині я розповім, як робив чорнову матрицю з бампера. І найцікавіше, як монтував в неї «склянки» для противотуманок.
Ще статті про тюнінг переднього бампера, Jeep srt8 тюнінг:
Ще статті про тюнінг своїми руками, робота з пластиліном:
Вітаю! Прийнято називати матрицею увігнуту частину форми, а пуансоном - опуклу ... Як мама - матриця, а тато - пуансон:) Технологія замкнутої форми використовується в серійному виробництві, я не пробував.
Конструктор обважування, боюся, працювати не буде :) Тюнінг не може бути універсальним, він тому й тюнінг - настройка під індивідуальні смаки.
З папером я працював в технології пап'є-маше.
Привіт, Михайле! займаюся кузовним ремонтом ... довелося робити бризковики на старий авто (займаюся цим в даний час). і ось, спробував ліпити з пластиліну. дивлячись на копиць, Морган, та й на все інше не можу навіть припустити як ви це робите. зрозуміло що досвід, руки золоті, але ... наскільки м'який (повинен бути) пластилін в момент нанесення і в процесі обробки? який інструмент використовуєте, чи працюєте руками. основні проблеми з якими я зіткнувся: не виходить рівна поверхня (горби). коли є яма (ямка) її замазати (закласти) без наслідків не виходить - вся маса пластиліну починає плисти. взагалі при якій температурі найкраще працювати і чи можна при вирівнюванні гріти поверхню пластиліну феном? я так роблю, процес схожий на шпатлювання, до речі мені набагато зручніше було б створити і обробити об'єкт з шпаклівки (думаю, будівельна більше підійде - легко обробляється) як ви вважаєте варто пробувати?