В недалекому майбутньому траса стане комфортною і бессветофорной.
Калуське шосе - основна транспортна артерія приєднаних територій, яке протягом багатьох років стоїть в пробках практично цілодобово. Тільки від МКАД до Троїцька там налічується 15 світлофорів. Крім того, затори провокують примикає до проїжджої частини житлова забудова і торгові центри у МКАД. Менше двох років тому міська влада приступили до масштабної реконструкції траси. За словами Сергія Собяніна, сьогодні роботи набрали хороший темп. В недалекому майбутньому шосе стане комфортною бессветофорной трасою.
Спочатку планувалося розширити Калуське шосе до 10 смуг на всій його довжині. Але, оцінивши можливі обсяги робіт, було прийнято рішення змінити проект, включивши в нього об'їзні дороги, щоб максимально зберегти існуючу забудову. «На деяких ділянках Калужкі буде роздвоюватися: дублер буде огинати житлову забудову, а саме шосе стане міською вулицею для обслуговування прилеглих територій», - розповів заступник мера Москви з питань містобудівної політики і будівництва Марат Хуснуллін. Таким чином, пояснив він, реконструкція Калузького шосе не торкнеться житлові будинки. Наприклад, така ділянка планується побудувати в обхід сіл Ватутинки і Червона Пахра.
Всього в рамках робіт з першої ділянки буде побудовано три мости через річку Сосонку загальною протяжністю 171 метрів, чотири естакади загальною протяжністю понад 600 метрів і стільки ж тунелів довжиною понад 700 метрів. Для безпеки пішоходів передбачено будівництво двох пішохідних мостів і п'яти підземних пішохідних переходів. Після реконструкції ширина проїжджої частини Калуського шосе збільшиться до 4-5 смуг руху в кожному напрямку. В ході реконструкції належить побудувати і реконструювати близько 26 кілометрів доріг. У тому числі 8 кілометрів основної траси Калузького шосе, майже 12 кілометрів бічних проїздів, 4,5 кілометра різних з'їздів.
Другий етап реконструкції Калузького шосе передбачає будівництво розв'язки на перетині з під'їздом до будинку відпочинку «Архангельське», розворотного естакадного з'їзду в районі селища Десна в сторону МКАД під час руху з боку селища Ракіткі, розв'язки на перетині з перспективною автодорогою Мінське шосе - Троїцьк - щаповско, розв'язки для забезпечення зв'язку старого і нового ділянок Калузького шосе, розв'язки на перетині з існуючою автодорогою село Пихчево - ЖК «Сосни», правоповоротного з'їзду від ЦКАД на перетинати мую дорогу і інші. Крім цього проектом передбачено будівництво 5,2 кілометра бічних проїздів, 5 шляхопроводів, 8 надземних і 3 підземних пішохідних переходів.
За словами мера Москви Сергія Собяніна, реконструкція траси йде активними темпами. «Будівництво напружена, багато комунікацій, газопроводів, які необхідно перекладати, але я сподіваюся, що будівельники впораються з цією роботою», - сказав мер.
На даний момент завершується будівництво естакади біля села Сосонки, вона дозволить потрапити з головного ходу реконструйованої Калужки на старе Калуське шосе. Закінчено всі монолітні роботи, монтаж інженерних систем і роботи по влаштуванню асфальтобетонного покриття. Також виконано монтаж металевого прогонової будови на реконструюється естакаді в районі магазину ІКЕА.
Крім того, ведеться будівництво тунелю в районі селища Газопровід. На даний момент готове днище тунелю. «Після закінчення реконструкції по тунелю піде головний хід Калузького шосе. Відразу після завершення будівництва тунелю ми плануємо переключити на нього рух автомобілів, яке зараз здійснюється по знову побудованим бічним проїздів », - сказав глава департаменту будівництва Андрій Бочкарьов. Він також зазначив, що активно йдуть роботи з будівництва двох розворотів тунелів: для руху в область в районі селища Дубровка і для руху в Москву в районі «Фуд-Сіті».
На другому етапі реконструкції Калужки на даний момент підрядники приступили до робіт зі зведення опор двох мостів та двох шляхопроводів. Проект реконструкції передбачає будівництво обходу селища Ватутинки і зведення двох естакад, які зв'яжуть нову трасу Калузького шосе і існуючу. Крім цього ведеться будівництво мостів через річку Десну недалеко від однойменного села, а також через річку Пахру. Будівельники здійснюють перекладку інженерних комунікацій, будівництво відсотків, загальна довжина яких перевищить 40 кілометрів. Також розгорнуто роботи по реконструкції дорожнього полотна і розширення проїжджої частини Калуського шосе.
Після реконструкції пропускна спроможність магістралі повинна збільшитися в 2,5 рази і досягти 6,5-13 тис. Автомобілів на годину на різних ділянках.