Корисні дрібниці при експлуатації причепів для легкових автомобілів

Як і в будь-якій справі, при використанні автомобільних причепів є кілька корисних речей, про які більшість людей чомусь забувають. Перша - мастило, яку бажано нанести на кулю фаркопа перед підключенням легкового причепа. Найкраще для цих цілей підходить мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей, просто ШРУСов, яка містить дисульфід молібдену. Якщо молибденовой мастила немає, то можна обійтися звичайною консистентної, наприклад "Литолом".

Однак навіть наявність мастила на зчіпному кулі не запобігає його поступового зношування, як і зношування т.зв. "Відповідних сухарів" на легковому причепі. На деякі автомобільні причепи нанесена шкала, яка показує ступінь зносу механізму. Якщо ж такої шкали немає, то в інструкції до причепа повинен бути вказаний контрольний розмір замку, який періодично необхідно перевіряти. Якщо механізм замка сильно зношений і вже не відповідає вимогам інструкції, то це може привести до сильного люфту або і зовсім до мимовільне відчеплення. Деякі типи замків мають можливості для регулювання: можна збільшувати натяг пружини "сухаря" або ж підкладати під нього дистанційні шайби. Однак і такі замки з часом вичерпують свій ресурс і їх необхідно замінювати. Куля фаркопа неможливо замінити окремо від усього пристрою, тому при його зносі необхідно поміняти фаркоп цілком. Так, це досить незручно, проте безпека понад усе.

Якщо ви відправляєтеся в подорож без причепа, але фаркоп на вашому авто вже встановлено, найкраще закрити його спеціальним ковпачком (його легко зробити зі старої гумової іграшки або тенісного м'ячика). Така імпровізована "захист", по-перше, захистить зчіпний шар від корозії, а по-друге, Ви не забрудниться про мастило, якщо будете діставати речі з багажника.