Матіас Руст. Аеродром - Кремль
28-го травня 1987 року між СРСР святкував День Прикордонника. О 18 годині 43 хвилини за московським часом над Червоною площею пролетів маленький приватний літак, керований Матіасом Рустом- «Цессна 172 П», зробивши ще пару заходів над площею, літак розвернувся і приземлився на Москворецькому мосту. З кабіни вийшов одягнений в червоний комбінезон 19-ти річний пілот - громадянин ФРН, Матіас Руст. Коли його обступив натовп і почала розпитувати, звідки він прилетів, то з'ясовувалося, що він прилетів, трохи, чимало з-за кордону. Коли звістка про порушника кордону доходить до уряду країни, розгорається, м'яко кажучи, великий скандал. Ця новина в засобах масової інформації всього світу надовго стає новиною номер один.
Матіас Руст на Красній площі
28-го травня 1987 радянська ППО о 14 годині виявляє над Фінською затокою кілька цілей. Одна з цілей спочатку попрямувала до радянського кордону, потім повернула на північ. О 14 годині 20 хвилин знову з'явилася нова мета. Тривога була оголошена через 15 хвилин, коли мета вже над радянською територією. Матіас Руст перетнув кордон СРСР на сверхмалой висоті в районі стику адміністративного кордону Естонії та РРФСР. Потім почав, то різко набирати висоту, то знижуватися.
Цессна 172 Вид з кабіни пілотів
О 14 годині 48 хвилин командувач окремої 6-ю армією ППО Кромін отримав доповідь від чергового про те, що о 14 годині 46 хвилин в 25-ти кілометрах на захід від Нарви, в районі села Сілумяе виявлена Невизначена мета. Літак Матіаса Руста був виявлений вже на нашій території і був прийнятий не за порушника кордону, а за порушника режиму польотів. Кромін стверджує, що не було навіть розмов про порушника кордону, поки той не сів на Червоній площі.
Матіас Руст. Василівський спуск
Через 17 років Матіас Руст сказав, що, якби він задумався про серйозність наслідків цього польоту, то ніколи б на нього не наважився.
Матіас Руст почав свій політ з Гельсінкі в 13 годин 21 хвилину за московським часом. Пункт призначення, за планом польоту був Стокгольм. Через 20 хвилин після зльоту, провів останній сеанс радіозв'язку, вимкнув усі радіоприлади, крім радіокомпаса. І направив літак через Фінську затоку до радянського кордону.
В цей день в районі на захід від Нарви військові проводили стрибки з парашутом. Матіас Руст летів з такою ж швидкістю як Ан-2. Військові намагалися зрозуміти - що в небі - може, заблукав один з кукурудзників?
О 14 годині 50 хвилин з аеродрому ППО «Тапа» злетів винищувач МіГ-23. Льотчику винищувача поставили завдання - з'ясувати - що знаходиться в небі. Він з'ясував і передав по радіозв'язку, що на висоті 600 метрів летить вертоліт. Потім МіГ-23 зробив повторний захід на ціль і тоді передав, що це маленький літак типу Як-12. Командувач окремої 6-ю армією ППО Кромін дав команду піднятися другого МіГ-23 і попередньо привів у бойову готовність по курсу прямування все чергові зенітно-ракетні війська і додаткові станції радіотехнічних військ.
Матіаса Руста як і раніше, брали за збився з курсу вертоліт або літак.
Матіас Руст вибрав для свого польоту літак саме «Cessna-172P» через велику безпосадочний дальності польоту. На літаку у Матіаса Руста не було ніяких додаткових паливних баків. Літак мав тільки серійні паливні баки, розташовані в штатних місцях - в крильях.Ёмкость штатних паливних баків на цьому типі літака - понад 235-ти літрів. Цього вистачало на більш, ніж на 8-ми годинний політ без посадки. Відповідно безпосадочна дальність польоту на цьому літаку становить не менше 1 500 км.
Матіас Руст по шляху проходження ніде не приземлявся і не заправлявся. Перед вильотом з Гельсінкі Матіас Руст заправив свій літак під самі пробки. Після посадки на Красній площі у нього залишилося палива ще на 2,5 години польоту.
Після проведення пошуково-рятувальних робіт фінські служби порятунку спочатку виставили Матіасу Русту рахунок на 120 000 доларів за проведення цих робіт. Але потім, коли стали відомі подробиці цієї події, коли вони почули - що Матіас Руст говорив на суді про мотивацію свого польоту то, прийшли в досконалий захват і відмовилися від своїх вимог.
Літак Руста продовжував свій політ. Під час поїздки Матіас Руст досить активно маневрував, але в основному по висоті і швидкості польоту. Місцями він піднімався на висоту до 2-х км, але в основному він летів на висотах 100-200 м, а бувало і нижче 100 м. Місцями він робив деякі віражі, але намагався дотримуватися заданого курсу.
Матіас Руст. маршрут польоту
Один з винищувачів підійшов до Матіасу Русту на відстань 700 м. Льотчик доповів, що бачить літак типу Як-12. Потім винищувач пролетів ближче і ісчез.МатіасРуст подумав, що тепер його розстріляють ззаду. Минув деякий час, але цього не сталося. Потім радянський винищувач підійшов до Матіасу Русту ще ближче, пролетів і зник зовсім. Була низька хмарність, і притиснутися до маленького, повільно летить літака винищувач МіГ-23 не міг.
Раптом мета несподівано зникла з екранів локаторів наземної ППО і МіГа. Через 3 хвилини після зникнення в 14часов 55 хвилин мета знову з'явилася на екранах локаторів. У повітря підняли ще пару винищувачів. Нова пара винищувачів мета не бачить. Вступити з Матіасом Рустом в радіопереговори було неможливо тому, що він вимкнув радіоприлади на своєму літаку. Згодом, він пояснював це тим, що боявся, що якщо радіозв'язок з ним буде доступною, то він не зможе протистояти натиску радянської ППО приземлитися раніше, ніж він мав намір.
У 15 часовМатіас Руст підлітає до Пскова. У Псковській області в цей час проходять льотні навчання, і літак Матіаса Руста отримує позначення «свій». Близько 1 години «свій» летить на південно-восток.В 16 годин він уже знаходиться поруч з озером Сілігер. Там зона відповідальності іншого підрозділу ППО і літак Матіаса Руста втрачає код «свій». Військовим знову довелося вирішувати - що це за літак і що з ним робити.
Тут необхідно згадати випадок стався 1983 році на Далекому сході. Тоді, там був збитий пасажирський літак - «Південно-корейський боїнг» .Після цього інциденту на Далекому сході, для військ ППО, вийшов ЖОРСТКИЙ НАКАЗ - збивати над нашою територією, в разі порушення кордону, ТІЛЬКИ ВІЙСЬКОВІ літаки. Цивільні І ТРАНСПОРТНІ літаки, в разі порушення кордону, ТІЛЬКИ примушувати до ПОСАДЦІ на нашій території.
Матіас Руст. Цессна 172П
Літак Матіаса Руста переходив з однієї зони відповідальності ППО до іншої, і ніхто так і не виконав наказ посадити літак-порушник.
О 16 годині 6 хвилин літак Матіаса Руста над східним берегом Сілігера. В цей час на радарах висвічуються ще 6 точок - це вихрові потоки. Разом з ними літак Матіаса Руста отримує позначення як - метеообразованій.
Далі, у міста Торжка, Матіасу Русту допоміг ще один випадок. Напередодні в цьому районі розбилися, від зіткнення один з одним, два військових літака. У небі знаходилося багато вертольотів, що виконують пошуково-рятувальні роботи. Літак Матіаса Руста взяли за, ще один пошуковий вертоліт.
О 17 годині 11 мінутМатіас Руст входить в зону відповідальності ППО Московської області. Тут він отримує позначення як - порушив режим польотів радянський вертоліт. У повітря піднімають черговий винищувач. Через густий хмарності, йому так само не вдається наблизитися на досить близьку відстань, щоб визначити - що за об'єкт знаходиться в небі.
О 18 годині 30 хвилин об'єкт перетинає околицю Москви, в районі Ходинському поля. До цього моменту Матіас Руст пролетів понад 700 км.
Цессна 172 Кабіна пілотів
Підлітаючи до Червоної площі, Матіас Руст побачив на площі велике скупчення народу. 28 травня відзначається свято - День прикордонника. Він зробив пару кіл над площею і зрозумів, що на саму площу приземлитися йому не вдасться. Після цього він побачив поруч з Красною площею Москворецкая міст, визначив, що на нього можна приземлитися і зробив на нього посадку. Після приземлення на мосту залишилися смуги від, чіркнувшіх шин. Далі він скотився по мосту вниз. Даішник, який стояв в цей час в кінці моста, бачачи приземлятися на міст літак, заздалегідь перекрив автомобільний рух, потім жезлом показав Матіасу Русту напрямок - куди треба повернути. Матіас Руст повернув на Васильєвський спуск і там зупинився.
Народ на площі не відразу зрозумів = що сталося. Натовп обступила пілота і літак. Спочатку люди подумали, що знімають кіно. Потім народ почав розпитувати - хто пілот і звідки він прилетів. МатіасРуст відповів на всі питання.
На допиті в КГБ перше питання поставлене йому був - Ви навмисно прилетіли в День прикордонника? Матіас Руст відповів, що навіть не знав про таке свято. Почалося розслідування - хто цей німецький молодий чоловік - розвідник, провокатор або просто псих. КГБешнікі почали з'ясовувати - як досить молодий пілот см ог виконати такий, загалом, не простий політ.
Цессна 172 Панель приладів
В ході розслідування з'ясувалося, що Матіас Руст у себе на Батьківщині в Німеччині пройшов дуже непогану льотну школу. Навчання льотній справі він почав у 18-річному віці. Інструктор, який навчав Матіаса Руста льотному справі, зазначив, що він мав помітно, великими здібностями в навчанні льотній справі, ніж інші курсанти. До свого відомого польоту Матіас Руст вже мав досить хорошими пілотської якостями і навіть мав досить серйозний пілотський досвід. Наприклад, він літав зовсім самостійно в Ісландію і назад. Уточнимо, що політ до Ісландії відбувається здебільшого над морем. Над морем немає ніяких орієнтирів - одна суцільна однакова вода. Політ йде тільки по приладах. У польоті над морем пілотські здатності льотчика проявляються надзвичайно.
Під час розгляду правоохоронних органів з Матіасом Рустом, проходило і нараду у вищому керівництві країни. Уряд країни хотіло з'ясувати - як таке змогло статися. Були заслухані доповіді вищого військового керівництва. Вони виявилися невпевненими і плутаними. Уряд зробив висновок, що це звичайне російське нехлюйство.
30-го травня був відправлений у відставку міністр оборони СРСР Соколов, слідом відправлений у відставку головком ППО чаклунів і головком ВПС Єфімов. Плюс ще майже 250 генералів і офіцеров.30 військовослужбовців військ ППО було притягнуто до дисциплінарної відповідальності. Перед судом постали 2 офіцери, які були, на той день на бойовому чергуванні. Вони отримали 4 і 5 років позбавлення волі, але менш, ніж через рік їх випустять. Цим двом стрілочникам ставили не ухвалення рішення до знищення порушника - Матіаса Руста.
Цессна 172 Авіакомпанія Люфтганза Школа навчання пілотів
Цей випадок наочно і переконливо показав, що країна не готова до захисту так само як і перед Великою Вітчизняною війною.
В СРСР, після цього випадку, надали вертольоти для ППО, провели заміну радіообладнання, надали МіГ-29 для авіації ППО.
Матіас Руст отримав 4 роки загального режиму але, з Лефортово нікуди не переїжджав і до того, ж мав деякі пільги. Наприклад, у нього було 2 матраца і 2 подушки. Харчування у нього було зовсім не тюремним. Кожен день після 16 годин він гуляв у тюремному саду. У цьому саду дозволяли гуляти далеко не всім мешканцям Лефортово.Офіціально він міг гуляти в саду 1 годину, але реально міг перебувати в саду і 2 часа.Первий стакан води, який він отримав у в'язниці, це був стакан чаю. Спробувавши його, Матіас Руст відчув сильний смак хлору і подумав, що його хочуть отруїти, але йому пояснили, що московська вода сильно хлорована і вода у всій Москві така.
